P0960: Basınç kontrol selenoidi A — kontrol devresi açık
Ne yapmalı
Yalnızca ana kodu değil, kayıtlı tüm kodları isteyin. Selenoid arızasının yanında bir kontrol devresi arızasının bulunup bulunmaması, bunun bir kablolama sorunu mu yoksa bir hidrolik sorun mu olduğuna karar verir, ve bunlar hayli farklı onarımlardır — ilki çoğu zaman bir sokettir, ikincisi bir valf gövdesi olabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Basınç kontrol selenoidi A için modülün kontrol devresinde bir arıza — selenoidin hidrolik işini yapabilmesi değil, komutun gönderildiği çıkış sürücüsü ve kablolama.
O ayrım, bu kod dizisinin P0745 ve P0775 ailelerinin yanında var olmasının nedenidir, ve onu anlamak, birbirinin neredeyse aynı yirmi girdiyi gerçekten yararlı bir teşhis aracına çevirir.
İki aralık aynı selenoidleri zıt uçlardan anlatır. P0745, selenoidin istenen basıncı vermediğini söyler — hidrolik hakkında bir ifade, ki bu selenoid, kalıntı, yağ ya da aşınmış bir yuva olabilir. P0960 ise modülün kendi çıkış katının, sürdüğü devreden memnun olmadığını söyler — elektrik hakkında bir ifade, ki bu kablolama, bir soket, sargı, ya da sürücünün kendisidir.
Dolayısıyla eşleşme, iki kodun da tek başına taşımadığı bir bilgi taşır:
- P07xx karşılığıyla birlikte bir P09xx kontrol devresi kodu, kesin biçimde elektriksel yolu gösterir — sargı, tesisat ya da soket. Selenoid işini yapmıyordur çünkü düzgün sürülmüyordur.
- Hiçbir kontrol devresi arızası olmadan tek başına bir P07xx kodu, hidroliği gösterir. Komut doğru iletilmiştir ve sonuç yine de gelmemiştir, dolayısıyla kablolamadan çok kalıntıya, yağa, basınca ve valf yuvalarına bakın.
Bu, hangi kodların bulunduğundan bedavaya elde edilen gerçek bir teşhis çatalıdır, ve baştaki arıza yerine tam listeyi istemeye değer.
Bazı araçların neden tablonun yalnızca yarısını ürettiğini açıklayan bir tarihsel not: bu kontrol devresi kodları standarda sonradan, modüller kendi çıkış sürücülerini izleyebilir hâle geldiğinde eklendi. Daha eski bir araç yalnızca P07xx kodunu bildirebilir çünkü diğerini bildirmenin bir yolu yoktur, ki bu devrenin sağlıklı olduğunun kanıtı değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Selenoid kablosunda kopukluk · orta
- Basınç kontrol selenoidi arızalı · orta
- Şanzıman soketi oksitlenmiş · orta
Daha az yaygın
- Şanzıman soketine yağ sızmış · orta
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0960 hakkında.