P0960: Solenoide A de control de presión — circuito de control abierto
Qué hacer
Pida todos los códigos memorizados y no solo el principal. Que aparezca o no un fallo de circuito de control junto al fallo del solenoide decide si esto es un problema de cableado o uno hidráulico, y son reparaciones bastante distintas — la primera es a menudo un conector, la segunda puede ser un cuerpo de válvulas.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito de control del módulo para el solenoide A de control de presión — la etapa de salida y el cableado por los que se envía la orden, y no la capacidad del solenoide para hacer su trabajo hidráulico.
Esa distinción es la razón de que toda esta serie de códigos exista junto a las familias de P0745 y P0775, y entenderla convierte veinte entradas casi idénticas en una herramienta de diagnóstico genuinamente útil.
Los dos rangos describen los mismos solenoides desde extremos opuestos. P0745 dice que el solenoide no entregó la presión que se le pidió — una afirmación sobre hidráulica, que puede ser el solenoide, restos, el fluido o un cilindro desgastado. P0960 dice que la propia etapa de salida del módulo no está contenta con el circuito que está gobernando — una afirmación sobre electricidad, que es cableado, un conector, el bobinado, o la propia etapa.
Así que el emparejamiento lleva información que ninguno de los dos códigos tiene por su cuenta:
- Un código de circuito de control P09xx con su contrapartida P07xx apunta con firmeza al camino eléctrico — bobinado, mazo o conector. El solenoide no está haciendo su trabajo porque no se le está gobernando bien.
- Un código P07xx por su cuenta, sin ningún fallo de circuito de control apunta a la hidráulica. La orden se entregó correctamente y aun así el resultado no llegó, así que mire restos, fluido, presión y cilindros de válvula antes que el cableado.
Esa es una bifurcación real del diagnóstico, disponible gratis a partir de qué códigos hay presentes, y merece pedir la lista completa y no solo el fallo principal.
Una nota histórica que explica por qué algunos vehículos producen solo la mitad del cuadro: estos códigos de circuito de control se añadieron a la norma más tarde, cuando los módulos ganaron la capacidad de vigilar sus propias etapas de salida. Un vehículo más antiguo puede dar solo el código P07xx porque no tiene forma de dar el otro, lo que no es prueba de que el circuito esté sano.
Causas probables
Comience aquí
- Circuito abierto en el cableado del solenoide · moderada
- Solenoide de control de presión defectuoso · moderada
- Conector de la transmisión corroído · moderada
Menos común
- Aceite filtrándose al conector de la transmisión · moderada
- Módulo de control de la transmisión defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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