P0B24: Traksiyon bataryası A gerilimi — kararsız
Ne yapmalı
Batarya mahkûm edilmeden önce bağlantıları kontrol ettirin. Yükle birlikte sıçrayan gerilim, yorulmuş bir bataryadan çok dirençli bir bağlantının klasik imzasıdır, ve bağlantılar ucuzdur. Araç ayrıca sert hızlanmada takılıyor ya da kesiliyorsa bunu söyleyin — bu, aynı arızanın talebin en yüksek olduğu anda kendini göstermesidir.
Bu kod ne anlama geliyor
A bataryasının gerilimi bir türlü yerinde durmuyor.
Bu, ailedeki teşhis açısından en cömert koddur, ve nedenini öğrenmeye değer. Bir bataryanın geriliminin hareket etmesi gerekir — yük altında düşer ve yük kalkınca toparlanır, ve o hareketin büyüklüğü bataryanın sağlığının makul bir ölçüsüdür. Kararsız ise başka bir şey demektir: gerilimin, yükün açıklamadığı biçimlerde hareket ettiği anlamına gelir.
Ve bunu yapan şeylerin listesi kısadır. Dirençli bir bağlantı, açık ara başındadır. Direnç gerilimi akımla orantılı olarak düşürür, dolayısıyla korozyona uğramış bir terminal ya da hiç düzgün sıkılmamış bir cıvata, taleple gelen her değişimi okumadaki görünür bir basamağa çevirir — ki «kararsız» tam olarak bunu anlatır. Batarya sağlamdır; ona giden yol değil.
Bu önemlidir, çünkü kararsız bir batarya geriliminden çıkarılacak bariz sonuç bataryanın bozulduğudur, ve bariz sonuç pahalıdır. Gevşek ya da korozyona uğramış bir ana terminal yaygındır, ucuzdur ve bu kodu sadakatle üretir, dolayısıyla ilk elenecek şey odur — ve yüksek gerilimli bir pakette bu eleme, garaj yolunda bir anahtarla değil, yetkin biri tarafından yapılan bir tork kontrolüyle olur.
Daha az sevindirici okumalar, aralıklı olarak bozulan bir hücre grubu, ya da her kapanışında sağlam bir bağlantı kurmayan bir kontaktördür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Akü kutup başları oksitlenmiş · kolay
Daha az yaygın
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Akü kontaktörü arızalı · uzman işi
- Hibrit akü paketi yıpranmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0B24 hakkında.