P0B26: Traksiyon bataryası A gerilimi — yüksek
Ne yapmalı
Bunu ailenin ivedi olanı sayın. Araç şarjı sınırlamış ya da reddetmişse, sınırlı kalsın — bu korumadır. Bu kodu bildiren bir aracı hızlı şarja bağlamayın, ve kod şarj sırasında ya da hemen sonrasında çıktıysa bunu söyleyin: bu, bataryayı değil şarj donanımını gösterir. Paketin çevresinde herhangi bir koku, ısı ya da şişme, sürmeye devam etmek yerine durup aracı binalardan uzağa park etmek ve yardım çağırmak demektir.
Bu kod ne anlama geliyor
A bataryasının gerilimi modülün beklediğinin üstünde.
Yüksek, saygıyı hak eden yöndür. Bir batarya boş olabilir ve bunun rahatsızlıktan öte bir sonucu olmaz; tasarım geriliminin üstüne itilen bir batarya ise bu olurken zarar görüyordur, ve lityum kimyasında o yolun sonu ısıl kaçıştır. Aracın yanıtının genellikle şarjı durdurmak, hızlı şarjı reddetmek ya da kontaktörleri doğrudan açmak olmasının nedeni budur — ve bu yanıtların başka arızalar olarak değil sistemin çalışması olarak okunması gerekmesinin de.
En olası neden batarya değildir. Bataryaya ne kadar gerilim verileceğine bir şey karar verir — araç içi şarj cihazı, DC/DC dönüştürücü, frenleme sırasında enerji geri kazanan invertör — ve bunların herhangi birindeki bir kontrol arızası gayet sağlam bir paketi aşırı şarj edebilir. Dolayısıyla soru, okuma yükseldiğinde şarjı neyin yaptığıdır, ve rejeneratif frenleme açıkça anılmaya değer: zaten dolu olan bir pakete uzun bir iniş verildiğinde, gidecek yeri olmayan enerji içeri itilir.
Her zamanki gibi öteki okuma, gerilimin değil ölçümün yanlış olduğudur. O savı P0B17 taşır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şarj sisteminde aşırı voltaj · uzman işi
Daha az yaygın
- DC-DC dönüştürücü arızalı · uzman işi
- Hücre voltaj ölçüm demeti hasarlı · uzman işi
- Akü enerji kontrol modülü arızalı · uzman işi
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0B26 hakkında.