P0C30: Batarya paketi şarj durumu — yüksek
Ne yapmalı
Rejeneratif frenlemenin zayıf ya da yok olmasını bekleyin, ki bu ayağınızı çektiğinizde aracın her zamanki kadar sert yavaşlamayacağı anlamına gelir — daha çok yer bırakın ve düzeltilene kadar fren pedalını daha çok kullanmayı bekleyin. Dolu bir aküyle uzun bir inişten sonra belirdiyse, bu bir arızadan çok dürüst davranış olabilir. Aksi hâlde iki aday bir şarj arızası ya da kaymış bir akım sensörüdür, ve ikincisi çok daha ucuzdur — hangisinin kontrol edildiğini sorun.
Bu kod ne anlama geliyor
Çekiş aküsü, modülün olması gerektiğine inandığından çok şarj tutuyor.
Bir akünün fazla dolu olması iyi haber gibi geliyor ve değil, P0B26'daki aynı nedenle: bir lityum paketin aralığının tepesi hasarın olduğu yerdir, ve modülün normalde tuttuğu boşluk, rejeneratif frenlemenin onu aşırıya itmesini durduran şeydir.
İki okuma, ve ayrılmaları gerekir çünkü karşıt yollara götürürler. Paket gerçekten fazla doludur — bir şarj denetimi arızası, ya da enerjiyi koyacak yer olmadan yinelenen rejenerasyon, ki dolu bir aküyle uzun bir dağ inişi bunu dürüstçe üretir. Ya da sayım yanlıştır: şarj durumu ölçülmek yerine akımdan toplanır, dolayısıyla kayan bir akım sensörü modülü var olmayan bir şarja inandırır. Bu, P0B0E ailesidir, ve onu yakalayan şey P0B13'ün korelasyon denetimidir.
Sürücünün gerçekten fark ettiği sonuç açıkça söylenmeye değer, çünkü aracın trafikte nasıl davrandığını değiştirir. Enerjiyi soğuracak yer olmayınca rejeneratif frenleme azaltılır ya da geri çekilir. Ayağınızı çektiğiniz anda normalde sertçe yavaşlayan bir araçta o pedal hissi düpedüz kaybolur — tek pedalla sürüş süzülmeye dönüşür, ve sürücünün elektrik motorunun yapmasına alışkın olduğu işi ayak frenleri yapmak zorunda kalır. Bunu biliyorsanız tehlikeli değildir, ve bilmiyorsanız gerçek bir sürprizdir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü akım sensörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Şarj sisteminde aşırı voltaj · uzman işi
- Akü enerji kontrol modülü arızalı · uzman işi
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0C30 hakkında.