P0C7A: Tahrik motoru B invertör gerilimi — çok yüksek
Ne yapmalı
P0C79'daki gibi.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru B'nin invertöründeki DC hattı gerilimi sınırını aştı.
DC hattının neden paket geriliminin üstüne çıkabildiği, ve yanıtın neden bir güç azaltma değil sert bir kesme olduğu P0C79'dadır. Motor B'de bu, dört tekerlekten tahrikin aniden geri çekilmesi olarak ortaya çıkar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü kontaktörü arızalı · uzman işi
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Şarj sisteminde aşırı voltaj · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0C7A hakkında.