P0CA1: Tahrik motoru kontrol modülü arıza lambasının yanmasını istedi
Ne yapmalı
Bu kod başka bir modülde bir arıza olduğunu ve onun lambayı istediğini söyler — arızanın ne olduğunu söylemez. Okuyucunuzun gösterdiği tek kod buysa, sınırlama araç değil okuyucudur: motor modülüyle konuşmaktadır ve asıl kod tahrik motoru modülündedir. Herhangi bir şey teşhis edilmeden ya da değiştirilmeden önce tüm modülleri kapsayan bir tarama isteyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru kontrol modülü, arıza lambasının yanmasını istedi.
Bu bir arıza değildir. Bir istektir, ve korpus bu örüntüyle daha önce üç kez karşılaşmıştır — batarya modülü için P0A7B'de, hibrit güç aktarma organı modülü için P0AC4'te, ve özgün biçimiyle şanzıman için P0700'de.
Çoğu araçta lambaya yalnızca bir modül sahiptir. Sürücünün dikkatini isteyen başka her şey ondan istemek zorundadır, ve bu kod kaydedilen o mesajdır. Dolayısıyla tek başına P0CA1 gösteren basit bir okuyucu haberciyi göstermektedir, ve asıl arızayı anlatan kod, okunan modülde değil tahrik motoru kontrol modülünde saklıdır.
Pratik sonuç paradır. Yalnızca motor modülüyle konuşan bir okuyucu — ki buna ucuz olanların çoğu ve bazı telefon adaptörleri dâhildir — bunu ve başka hiçbir şeyi göstermez, ve apaçık sonuç tahrik motorunda bir şeyin yanlış olduğudur. Gerçekte gereken şey diğer modülleri sorgulayabilen bir cihazdır, ve öyle biri kullanılana kadar burada hiç teşhis yoktur, yalnızca iletilmiş bir mesaj vardır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hibrit güç aktarma modülünde kayıtlı arıza · uzman işi
Daha az yaygın
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
- Elektrik motoru konum sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0CA1 hakkında.