P0E5E: Şarj cihazı kontrol modülü A işlemcisi — performans
Ne yapmalı
Araba şarj olmayacak ve genellikle yine gidecektir. Bir değişime razı olmadan önce bir yazılım güncellemesi olup olmadığını ve modülün bu araç için doğru parça olup olmadığını sorun — bir şarj cihazı takımı arabanın daha pahalı parçalarından biridir, ve başarısız bir işlemci kontrolü sıklıkla bir donanım yazılımı sorunudur.
Bu kod ne anlama geliyor
Batarya şarj kontrol modülünün işlemcisi kendi başarım kontrolünde başarısız oldu.
Bu, P0D67'den dardır ve fark bilinmeye değer. O kod şarj modülünün çalışmadığını söyler; bu, işlemcisinin çalışmadığını — modül kendi hesabının içsel bir testini çalıştırdı ve sonuç yanlıştı.
Bir işlemci öz denetimi bir formalite değildir. Modül, bir lityum bataryaya birkaç kilovat iten bir aygıtı denetler, ki orada doğru bir anahtarlama kararıyla yanlış olan arasındaki fark milisaniyelerle ölçülür ve yanlış yapmanın sonucu P0D85'tedir. Dolayısıyla bir şarja izin vermeden önce kendi aritmetiğini, belleğini ve bekçisini doğrular, ve kefil olamayacağı bir işlemci üzerinde sürdürmek yerine reddeder.
Bu da reddi arıza değil beklenen davranış yapar. Bu saklıyken şarj olmayan bir araba doğru olanı yapıyordur.
Bir modülde her zaman olduğu gibi önce iki ucuz neden. Bozulmuş yazılım — şarj cihazının donanım yazılımı çoğundan sık güncellenir, çünkü şarj standartları ve şarj noktası davranışları hareket etmeyi sürdürür, ve kesilmiş bir güncelleme tam olarak bunu bırakır. Ve yanlış parça numaralı bir modül, ki tümüyle makul bir nedenle kendi kontrollerinde başarısız olur. Bir şarj cihazını değiştirmeye razı olmadan önce ikisini de sorun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
- Modül yazılımı bozulmuş · orta
Daha az yaygın
- Araca uymayan modül parça numarası · uzman işi
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E5E hakkında.