P0DFF: Şarj cihazı soğutma suyu kontrol valfi — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Şarj yavaş olacak ve bir oturum boyunca yavaşlayacaktır. Şarj cihazını değil onun soğutma devresini kontrol ettirin — bir valf ucuzdur ve bir şarj cihazı değildir, ve bir şarj cihazını sıcak çalıştırmak sonunda onu öldüren şeydir.
Bu kod ne anlama geliyor
Araç içi şarj cihazının soğutma suyu valfinin kontrol devresi arızalı.
Bu valf, soğutma suyunun şarj cihazından geçip geçmeyeceğine karar verir, ve var olma nedeni şarj cihazının yalnızca zaman zaman soğutmaya ihtiyaç duymasıdır. Sürmek onda hiç ısı üretmez — araba fişe takılana kadar hiçbir şey yapmaz. Dolayısıyla soğutma suyunu ondan kalıcı olarak geçirmek pompa enerjisini boşa harcar, ve soğuk havada ısıl sistemin geri kalanının istediği ısıyı çalar.
Bir arızanın sonucu P0D8F ile P0D24'tedir: şarj cihazı aşırı ısınır ve kendini kısar, dolayısıyla şarj yavaşlar ve sürdükçe daha da yavaşlar. Sahibin gördüğü belirti, bir şarja tam hızda başlayıp sönümlenen bir arabadır, ki bu bir şarj noktası sorunu gibi okunur ve değildir.
Fark edilmeye değer bir halkayı kapatır. Korpus artık bu blokta aynı biçimi üç kez taşır — P0D1A'da bir soğutma suyu valfi, P0DE8'de bir başkası, ve bu — ve her durumda valf ucuzdur, koruduğu şey değildir, ve çökme bir soğutma arızasına benzeyen bir şey olarak değil, korunan bileşenin yetersiz çalışması olarak görünür.
Üst sınırda ya da üstünde, genellikle bir kopukluk ya da güce bir kısa devre.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü paketi soğutma kontrol valfi arızalı · uzman işi
- Kumanda kablosunda kopukluk · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0DFF hakkında.