P0D24: Şarj cihazı A sıcaklığı çok yüksek
Ne yapmalı
Araba şarj olacak, ama yavaş, ve ilerledikçe daha da yavaşlayabilir. Bu yalnızca sıcak havada azami akımdayken oluyorsa, sistem kendini koruyordur. Ilıman havada ya da her oturumda oluyorsa, şarj cihazından önce onun soğutmasının kontrol edilmesi gerekir.
Bu kod ne anlama geliyor
Araç içi şarj cihazı sıcaklık sınırını aştı.
Şarj etmek ısı üretir, hem de çok. %95 verimle çalışan 7 kW'lık bir şarj cihazı, arabanın altındaki kapalı bir kutunun içinde yine de 350 vat kadarını dağıtır — kendi hava akımı olmayan, küçük bir fanlı ısıtıcıyla karşılaştırılabilir bir şey. Dolayısıyla şarj cihazları sıvı soğutmalıdır ya da gövdeye ısı emiciyle bağlanır, ve kendilerini kısarlar: fazla ısındıklarında kapanmak yerine akımı azaltırlar.
Bu kısmanın kendisi, bu kodun çoğu zaman hiç arıza olmamasının nedenidir. Sıcak bir öğleden sonra tam güneşte park etmiş, azami akımla şarj olan bir araba sınıra haklı olarak ulaşabilir, kendini yavaşlatabilir ve bunu saklayabilir. Onu arıza yapan şey, bunun ılıman havada olmasıdır, ya da her seferinde, ya da eskiden aynı şarjı şikâyetsiz beceren bir arabada.
Arıza olduğunda neden neredeyse her zaman şarj cihazı değil soğutmadır: şarj cihazı soğutma valfi, devrede sıkışmış hava, ya da durmuş bir pompa. Soğutma arızası olan bir arabaya yeni bir şarj cihazı takmak yenisini de aşırı ısıtır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İnvertör soğutma pompası arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- İnvertör soğutma devresinde hava kalmış · orta
- İnvertör soğutma suyu seviyesi düşük · orta
- Araç içi şarj cihazı arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D24 hakkında.