P0E0E: Jeneratör U, V ve W fazları — devre yüksek
Ne yapmalı
Motorun daha çok çalışmasını ve bataryayı daha az şarj etmesini bekleyin. Jeneratörün kendisinden önce paylaşılan üç fazlı konnektörün ve invertörün kontrol edilmesini isteyin — üç sargı aynı anda çökmez, dolayısıyla arıza genellikle ortak noktalarındadır, ve orası ucuz uçtur.
Bu kod ne anlama geliyor
Jeneratörün üç faz devresinin hepsi arızalı.
Bu kod jeneratörün üç fazını birden adlandırır, ve bunun anlamı kulağa geldiğinin tersidir.
Üç sargı birlikte çökmez. Ayrı tel bobinleridir, farklı zamanlarda sarılmış, aynı akımı ve aynı ısıyı taşıyan — üçünün birden aynı anda gitme olasılığı ihmal edilebilir. Dolayısıyla üçünü birden adlandıran bir arıza neredeyse hiçbir zaman üç arıza değildir; paylaştıkları bir şeydeki tek bir arızadır.
Paylaştıkları şey kısa ve ucuza kontrol edilir: makinedeki ortak bağlantı, jeneratör ile invertörü arasındaki üç fazlı konnektör, invertörün kendi çıkış katı, ve şase. Korpus tahrik motoru için P0C05'te birebir aynı savı yapar, ve pratik değeri de aynıdır — ailedeki kulağa en kötü gelen kodun genellikle en ucuz nedeni vardır.
İnceleme sırası bundan çıkar. Makineden önce paylaşılan konnektöre, sargılardan önce invertöre bakın, çünkü bir jeneratör arabadaki daha pahalı şeylerden biridir ve önündeki konnektör en ucuzlarından biridir.
Üçü de üst sınırda ya da üstünde okuyor.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · uzman işi
- Yüksek voltaj kablo izolasyonu hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E0E hakkında.