P0E90: Tahrik motoru A invertörü gerilim sensörü B — devre kesintili/düzensiz
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Araba hareket etmeyi reddedebilir, ya da iki motorlu bir arabada azalan güçle tek aksla gidebilir. Araba, besleme gerilimini doğrulayamadığı bir motoru çalıştırmayı reddediyor, ve bu kasıtlıdır — silinip içinden sürülecek bir arıza değildir.
Bu kod ne anlama geliyor
A tahrik motorunun invertöründeki ikinci gerilim sensörünün devresi arızalı.
Bir invertördeki ikinci bir gerilim sensörü bir yedek değildir, ve ayrım buradaki bir arızanın neye mal olduğuna karar verir.
İnvertörün ilk gerilim sensörü P0D2D'de (A motoru) ve P0DA3'tedir (B motoru), ve paketten gelen doğru akım beslemesini ölçer. Bu, aynı şeyin ikinci, bağımsız bir ölçümüdür — ve nedeni, şarj cihazının çıkışının P0D4C'de iki kez ölçülmesinin nedeniyle aynıdır: tek bir sensör bozulması invertörün kimsenin kontrol etmediği bir sayı üzerinde çalışmasına izin veremesin diye.
Besleme gerilimini yanlış değerlendiren bir invertör anahtarlama zamanlamalarını yanlış kurar, ve sonuçlar boşa harcanan enerjiden aşırı ısınmaya ve anahtarlama elemanlarını yok etmeye kadar uzanır. İki sensör, modülün bir yalanın üzerine davranmak yerine onu saptayabilmesi demektir.
Birini yitirmenin motoru bozmak yerine genellikle durdurmasının nedeni budur. Araba sağ kalan sensöre geri dönmez — beslemesini artık doğrulayamadığı bir makineyi çalıştırmayı reddeder. İki motorlu bir arabada bu tek bir aks demektir, ve araç sıklıkla yine gidecektir, ki bu arızayı ertelemesi kolay kılar ve daha az gerçek yapmaz.
Gelip gidiyor; okuma canlıyken demeti hareket ettirerek bulunur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E90 hakkında.