P0EEC: Akü enerji kontrol modülü B — performans
Ne yapmalı
Azalan güç ve kısıtlanmış şarj bekleyin. Temel bir kod okuyucusu yalnızca bunu gösterecektir, ki bu çalışmak için yeterli değildir — o modülle doğrudan konuşabilen bir cihazı olan bir atölye gerekir. Değiştirmeye razı olmadan önce bir yazılım güncellemesini ve modülün bu araç için yapılandırılıp yapılandırılmadığını sorun.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci batarya enerji kontrol modülü beklendiği gibi çalışmıyor.
İkinci bir batarya enerji kontrol modülü, paketin parçalar hâlinde yönetilecek kadar büyük olduğu anlamına gelir, ki bu, bu aralıktaki başka her şeyin ima ettiği araca uyar — altı gerilim bölümü, beş harfli paket, altı jeneratör fazı.
Bölme keyfî değildir. Bir modül ancak belirli sayıda hücre grubunu denetleyebilir: sabit sayıda ölçüm kanalı, sabit sayıda dengeleme çıkışı, ve hepsini yararlı olacak kadar sık okuyacak sabit bir zaman bütçesi vardır. Onun ötesinde daha hızlı bir modül değil bir modül daha eklenir, ve araç ağı üzerinden iş birliği yaparlar.
Bu da yalnızca bu ailenin sahip olabileceği bir bozulmayı getirir: iki modülün anlaşamaması. Her biri kendi yarısı hakkında haklıdır ve hiçbiri bütünü göremez, dolayısıyla paket düzeyindeki rakamlar — şarj durumu, kullanılabilir güç — ikisini birleştirmekten gelir. Çalışmayan bir modül, tek tek hiçbir ölçüm yanlış olmadan o birleşimi bozar.
Bu yine P0700 örüntüsüdür: bir teşhis değil bir işaretçi. Ayrıntı o modülün kendi belleğindedir ve ona doğrudan seslenebilen bir cihaz ister. Ve iki ucuz neden önce gelir — yazılım, ve bu paket için yapılandırılmadan değiştirilmiş bir modül.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü enerji kontrol modülü arızalı · uzman işi
- Modül yazılımı bozulmuş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0EEC hakkında.