P2096: Katalizör sonrası yakıt düzeltme sistemi — karışım çok fakir, banka 1
Ne yapmalı
Hiçbir şey farklı hissettirmeyecek — bu, ucuz nedenleri olan bir kayıt tutma kodudur. Egzozun, aşağı akış sensörünün çevresinde ve öncesinde kaçak için önce kontrol edilmesini isteyin: bir conta ya da paslanmış bir ek klasik yanıttır, ve aksi hâlde değiştirilecek sensörün küçük bir kesrine mal olur. P0171 ailesinden kodlar da kayıtlıysa, onlar önde gider ve bu onları izler.
Bu kod ne anlama geliyor
Aşağı akış oksijen sensörü üzerinde çalışan ince düzeltme fakir sınırına ulaştı — çoğu kişinin hiç duymadığı ikinci bir yakıtlama düzeltmesi, izin verilenden öteye düzeltiyor.
İki yakıt düzeltmesi vardır, ve bu kod sessiz olanına aittir. Yukarı akış sensörü, korpusun P0171'de anlattığı hızlı döngüyü çalıştırır. Katalizörün arkasında ise aşağı akış sensörü yavaş bir ikinci görüş ekler: yukarı akış sensörünün kendi yaşlanmasını telafi eden ve katalizörü çalışma penceresinin ortasında tutan küçük, sürekli bir dürtme. O dürtme sıkı sınırlıdır, çünkü yönlendirmek değil parlatmak içindir — ve bu kod, fakir yönde parlatmanın yetkisi tükendiğinde kaydedilir.
Sessiz düzeltmeyi hareket ettiren şey nadiren yakıtlamadır. Dürüst şüpheli listesi, en ucuzdan başlayarak: katalizörle sensör arasında bir egzoz kaçağı — her egzoz darbesinin düşük basınçlı kuyruğu en küçük aralıktan dışarıdan hava çeker, sensör hiç yanmaya girmemiş oksijeni okur, ve düzeltme var olmayan bir fakirliği kovalar (korpusun P0420 ve P2270'te yaptığı aynı sahte hava savı, ki bu bir rastlantı değildir — her üç kod da bu nedeni paylaşır ve sık sık birbirinin yanında bulunur); tembelleşerek yaşlanmış aşağı akış sensörünün kendisi, düşük ve yavaş bildirerek; depolama kapasitesinin sonuna yaklaşmış bir katalizör, oksijeni sensörün hiç görmemesi gereken yudumlar hâlinde geçirerek; ve en son gerçek fakir çalışma — ki bu neredeyse her zaman yukarı akış ailesinin kodlarını daha gürültülü tanıklar olarak beraberinde getirir.
Direnilmesi gereken yanlış yönlendirme P2201 biçimindedir: sorunu bildiren sensör, haberi getirdiği için değiştirilir. Herhangi bir parçadan önce: aşağı akış sensörünün çevresindeki egzoz eklerinin motor soğukken kontrol edilmesi, ki kaçaklar o zaman en yüksek sesle tıslar ve bazen elle duyulabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Arızalı katalitik konvertör · uzman işi
- Emme manifoldunda veya hortumlarda vakum kaçağı · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2096 hakkında.