P2141: Mariposa de recirculación de gases de escape — circuito de control A bajo
Qué hacer
Cuente con códigos relacionados con las emisiones y no con un problema evidente de conducción, aunque el motor puede notarse algo plano. Pida que se inspeccione la carbonilla de la mariposa de recirculación además de probar su circuito — va en el camino de los gases de escape y se ensucia más deprisa que nada del resto de la admisión.
Qué significa este código
El circuito que gobierna la mariposa de recirculación lee por debajo de su rango válido, normalmente un cortocircuito a masa.
Por qué un sistema de recirculación necesita una mariposa propia merece exponerse, porque la pieza desconcierta a quien razonablemente supone que un diésel no lleva ninguna mariposa. La recirculación de gases de escape funciona por diferencia de presión: el escape entra en la admisión porque la presión de escape es más alta. En un motor turboalimentado moderno a poca carga esa diferencia puede reducirse casi a nada — un turbo eficiente sube la presión de admisión mientras la de escape se queda modesta — y en ese punto la recirculación sencillamente no va a fluir por mucho que se abra la válvula.
La respuesta es una mariposa en la admisión que se cierra ligeramente para crear la depresión que hace falta. No está ahí para gobernar la potencia, y no se cierra nunca mucho. Su trabajo es fabricar una diferencia de presión para que la recirculación pueda ocurrir siquiera.
Eso explica el patrón de síntomas: un fallo de la mariposa de recirculación se presenta normalmente como códigos de caudal de recirculación — caudal insuficiente, o la posición de la válvula sin conseguir lo que se le pidió — y no como una queja de potencia. La mariposa está aguas arriba del problema del que el módulo informa realmente.
Va además directamente en el camino del escape recirculado, así que acumula carbonilla considerablemente más deprisa que la mariposa principal.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Mariposa de la EGR recubierta de carbonilla · moderada
- Mariposa de la EGR defectuosa · moderada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
- Mazo de cables dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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