P2171: Egzoz basınç regülatörü havalandırma selenoidi — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Genellikle hafiftir, günlük etkisi yavaş ısınma ve zayıf bir kaloriferdir. Bir servise belirtmeye değer tek durum, bu kodun yanında belirgin bir güç kaybıdır — bu, egzoz valfinin bırakılmak yerine kapalı tutulduğunu düşündürür, ki daha az yaygın yöndür ve çabuk bakılmaya değer olandır.
Bu kod ne anlama geliyor
Havalandırma selenoidinin kontrol devresi geçerli aralığının üstünde okuyor — bir gerilim beslemesine kısa devre, ya da hattın yükseğe kaymasına izin veren açık bir devre.
Arka plan P2169 altında ve kablo demeti savı P2170 altındadır. Burada çizilmeye değer ayrım, bu kodun ve P2169'daki açık devre kodunun, modülün selenoidi nasıl sürdüğüne bağlı olarak aynı fiziksel arızanın farklı taraflardan görünüşü olabileceğidir: şase anahtarlamalı bir çıkış, devre koptuğunda yüksek okur, çünkü onu aşağı çeken hiçbir şey yoktur. Dolayısıyla P2169 ve P2171'i iki farklı onarım isteyen iki farklı sorun diye okumayın — birçok araçta bunlar iki kez anlatılmış tek bir kopuk bağlantıdır, ve onu bulmak ikisini de karşılar.
Gerçek bir gerilime kısa devre daha az yaygın nedendir ve daha zarar vericidir, çünkü modül ne komut ederse etsin selenoidi enerjili tutabilir. Bu sistemde bu, regülatörün uygulanmış kaldığı anlamına gelir, ki bu devrenin egzozu olmaması gerekirken kısıtlı bırakabilmesinin tek yoludur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Selenoid kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Egzoz basınç kontrol selenoidi arızalı · orta
Daha az yaygın
- Kablo artıya kısa devre · orta
- Kablo izolasyonu ısıdan bozulmuş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2171 hakkında.