P2318: Ateşleme bobini G — primer kontrol devresi düşük
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Motor lambası yanıp sönüyorsa durun. Herhangi bir söküm başlamadan önce bunun sizin motorunuzda gerçekte hangi silindir olduğunu sorun — V8 silindir numaralandırması üreticiden üreticiye değişir, bobin G sık sık silindir 7 değildir, ve yanlış olana ulaşmak boşuna emme manifoldunu sökmek anlamına gelebilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Bobin G'nin primer kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor. Primer ile sekonder ayrımı P2300'de, buji savı P2302'de, paylaşılan besleme uyarısı P2312'dedir.
Yedinci bir bobin, sekiz silindirli ya da daha büyük bir motor demektir, ve P2303'te ortaya konan harflendirme tuzağının en çok zarar verdiği yer orasıdır. Bir V8'de silindir numaralandırması hiç standartlaştırılmamıştır: bazı üreticiler önce bir bankayı boydan boya numaralar sonra diğerini, bazıları ateşleme sırasına göre bankalar arasında dönüşümlü gider, ve bobin harfleri üreticinin seçtiği şemayı izler. Bobin G, birçok motorda silindir 7 değildir.
Yanlış yapmanın bedeli burada dört silindirlidekinden yüksektir, çünkü bir V8'in iç tarafındaki bir bobine ulaşmak çoğu zaman bir emme manifoldunu ya da bir kompresörü sökmek demektir. Herhangi bir şey sökülmeden önce ateşleme sırasını ve üreticinin silindir numaralandırmasını kontrol edin — yanlış silindirde geçirilecek bir öğleden sonraya karşı bir dakikalık bakmadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Arızalı ateşleme bobini · kolay
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Modüldeki bobin sürücüsü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2318 hakkında.