P241A: O2 sensörü sinyalleri yer değiştirmiş — banka 1 sensör 1 / banka 1 sensör 2
Ne yapmalı
Randevu alırken yakın zamanda yapılmış herhangi bir egzoz ya da sensör işini, nerede yapıldığı dahil belirtin. Bu kod iki soketin çaprazlanmasını anlatır, ve durup dururken olmaktan çok bir onarımdan sonra belirir — dolayısıyla geçmiş, çözüme giden gerçekten en hızlı yoldur.
Onarımın kendisi genellikle saatler değil dakikalardır, çünkü iki fişi geri takmak meselesidir. Hangi soketin nereye gittiğine kimse bakmadan verilen iki yeni oksijen sensörü fiyatına karşı temkinli olun.
Bunu aylarca bırakmayın. Kablolama çaprazken motor yanlış sensörden yakıtlanıyordur, ki bu katalitik konvertörü olması gerekenden sıcak çalıştırır ve bir soket değişimini bir konvertör değişimine çevirebilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor kontrol modülü, banka 1'deki iki oksijen sensörünün birbirinin soketine takıldığı sonucuna vardı.
Bu, bir arızayı değil belirli bir hatayı anlatan bir kablo kodudur. Yukarı akış sensörü katalitik konvertörden önce oturur ve yakıtlama düzeltildikçe hızla salınır; aşağı akış sensörü sonrasında oturur ve neredeyse düz durmalıdır. Modül, salınması gereken kanalda düz izi, sakin beklediği yerde salınan izi gördüğünde, uyan tek açıklama iki fişin çaprazlanmış olmasıdır.
Neredeyse her zaman egzoz üzerinde bir işten kısa süre sonra kaydedilir. Bir bankadaki iki sensör çoğu zaman özdeş soketler taşır, birbirinin erişiminde oturur, ve bir çift olarak değiştirilir — ki bu tam olarak ters takıldıkları durumdur.
Bunu bir sensör arızası sayıp onları değiştirmeyin. Aynı çapraz biçimde takılan iki yeni sensör aynı kodu kaydettirir, ki bunun ara sıra bir onarımdan sağ çıkma yolu budur.
Sonuç, kayıtlı bir koddan daha kötüdür, çünkü modül artık yakıtı yanlış sinyale göre düzeltiyordur. Katalizör sonrası bir sensörü, yanmayı bildiriyormuş gibi okuyordur, dolayısıyla uyguladığı kapalı çevrim düzeltmesi, konvertörden çoktan geçmiş gaza dayanır. Karışımın kaymasını, konvertörün sıcak çalışmasını, ve bırakılırsa katalizör verimi kodlarının gelmesini bekleyin.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Nadir
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P241A hakkında.