P2581: Turboşarj hız sensörü A — devre yüksek
Ne yapmalı
Motor sönük gelecek, muhtemelen bir güç kısıtlama uyarısıyla, çünkü modül turboşarj hızını okuyamadığında turbo basıncını sınırlar.
Yakın zamanda turboşarjın, egzoz manifoldunun ya da partikül filtresinin çevresinde bir iş yapıldıysa, bunu hemen söyleyin. Bu soket bunların hepsine ulaşmak için rahatsız edilir ve aynasız görülemeyen bir yerde takılmadan bırakılması kolaydır. O kontrol bedavadır ve o durumdaki en yaygın yanıttır.
Bir rahatlatma: «yüksek» sözcüğüne karşın bu kod turboşarjın fazla hızlı döndüğü anlamına gelmez. Devre geriliminin aralık dışında olduğu ve modülün kullanılabilir bir okuması olmadığı anlamına gelir.
Bu kod ne anlama geliyor
Turboşarj hız devresi geçerli aralığının üstünde okuyor — açık bir devre, ayrılmış bir soket, ya da beslemeye bir kısa devre.
Bu sayfadaki önemli ayrım, yüksek okuyan bir devreyle gerçekten hızlı dönen bir turboşarj arasındadır. Bunlar farklı bulgulardır ve farklı kodlara aittirler. Bu, elektrikseldir: hattaki gerilim, gerçek hiçbir hızın üretemeyeceğinin dışındadır, dolayısıyla modül onu atar. Gerçek ama aşırı bir mil hızı P2579'dur, ve arkasında hasarlı bir turboşarj olan odur. Bu kodu bir aşırı hız uyarısı olarak okumayın — modülün hiç kullanılabilir sinyali olmadığını söylemesidir.
Açık bir devre olağan bulgudur. Bu sensör, kalabalık, sıcak bir yerde başka şeylere ulaşmak için rutin olarak rahatsız edilir — turboşarjın kendisi, egzoz manifoldu, partikül filtresi — ve soketi küçüktür, görüş dışıdır ve takılmadan bırakılması kolaydır.
Bu ailenin her yerinde olduğu gibi, sinyali yitirmek modülün turbo basıncını sınırlamasına yol açar, dolayısıyla motor sönük gelir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör soketi çıkmış · kolay
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Turbo hız sensörü arızalı · orta
Daha az yaygın
- Sensör veya kabloda ısı hasarı · orta
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2581 hakkında.