P2592: Hız sabitleyici ön mesafe sensörü — sağ
Ne yapmalı
Araç normal gider, ama adaptif hız sabitleyici devreye girmeyecektir — ve bu sensörler genellikle öne çarpışma uyarısını ve otomatik acil frenlemeyi de beslediği için, onların kullanılamaz olduğunu varsayın ve araç sizin için frenlemeyecekmiş gibi sürün.
Önce sensör bölgesini temizleyin. Bu sağ taraftaki sensördür, ve o taraftaki panjurun ya da tamponun üzerindeki kir, yol tuzu, sıkışmış kar ya da serpinti onu tamamen kör eder. Bunu kontrol etmek bedavadır ve bunların iyi bir bölümünü çözer.
Taraf, söylenmeye değer bir ipucudur. Kaldırım çarpmaları, park sürtmeleri ve taş hasarı hepsi aracın kaldırıma yakın tarafına daha sık iner, dolayısıyla aynı tarafta tekrar tekrar gelen bir arıza çoğu zaman kötü bir sensörle değil aracın nerede yaşadığıyla ilgilidir.
Aracın önü söküldüyse ya da darbe aldıysa, iki sensörün de birlikte yeniden kalibre edilmesi gerekir — her birinin gördüğünü karşılaştırarak çalışırlar, dolayısıyla yalnızca birini yapmak onları anlaşmazlık hâlinde bırakır.
Bu kod ne anlama geliyor
Sağ taraftaki ileriye bakan mesafe sensöründe bir arıza, P2591'in eşi.
Eşli bir kurulumun nasıl çalıştığı, ve bir sensörü yitirmenin neden genellikle işlevi bozmak yerine tümüyle kapattığı, P2591'de ortaya konmuştur ve burada aynen geçerlidir.
Eklenmeye değer olan, çiftin sağladığı karşılaştırmadır, çünkü kirli bir sensörü bozulmuş bir sensörden ayırmanın en hızlı yoludur. Aynı araçta, aynı yaşta, aynı yola bakan iki sensör aynı nesneleri bildirmelidir. Biri öbürüyle anlaşmazlığa düştüğünde, anlaşmazlığın kendisi arızayı yerelleştirir — ve bu, bir servisin hiçbir şey sökmeden dakikalar içinde sensörün bozulmakta mı olduğunu yoksa yalnızca engellenmiş mi olduğunu söyleyebilmesi demektir.
Ayrıca tarafın teşhis açısından önemli olduğu anlamına gelir. Kaldırım çarpmaları, küçük park hasarları ve taş çarpması bir araçta eşit dağılmaz: kaldırıma yakın taraf üçünden de orantısız biçimde fazlasını alır, dolayısıyla bir tarafta yinelenen bir arıza çoğu zaman sensörün kalitesiyle değil aracın nerede park edildiği ve sürüldüğüyle ilgilidir. O tarafın aynı zamanda daha çok yol serpintisi taşıdığı bir araçta iki etki de aynı yöne iter.
P2591'deki gibi, herhangi bir ön bölge onarımından sonra iki sensörün birlikte kalibre edilmesi gerekir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Radar sensörü kir veya karla kapanmış · kolay
- Radar sensörü ayarı kaçmış · uzman işi
- Ön bölge onarımından sonra radar sensörü kalibre edilmemiş · uzman işi
Daha az yaygın
- Yoldan sıçrayan cisimlerden fiziksel hasar · orta
- Ön mesafe sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2592 hakkında.