İçeriğe geç

U0433 Orta Genel / SAE

U0433: Tek veya orta ön mesafe sensöründen geçersiz veri alındı

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Araç normal gidiyor, ama uyarlamalı hız sabitleyici devreye girmeyecek — ve bu sensör genellikle otomatik acil frenlemeyi de beslediğinden, aracın sizin için frenlemeyeceğini varsayın.

Önce sensör bölgesini temizleyin, çünkü bedavadır ve bu belirli arızanın en yaygın nedenidir. Sensör ızgaranın, armanın ya da alt tamponun arkasındadır. Kar, buz, çamur ya da kalın bir yol tuzu filmi onun çalışmasını durdurmaz — orada olmayan şeyleri görmesine yol açar, ki bu kodun anlattığı tam olarak budur. Bir yıkama sıklıkla bunu giderir.

Sonra hizalamayı düşünün. Aracın önü söküldüyse, ya da herhangi bir darbe aldıysa — iz bırakmamış bir park darbesi dâhil — sensör biraz yanlış nişan almış, gerçek nesneleri yanlış yerlerde bildiriyor olabilir. Gözle nişan alınamaz ve düzgün kalibrasyon yordamını ister.

Daha geniş tablo için P2583'e bakın; bu kod, o kod ve U0235 aynı sensörü üç farklı durumda anlatır.

Bu kod ne anlama geliyor

Öne bakan mesafe sensörü, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Bu, aynı sensörü üç açıdan anlatan üç kodluk bir takımı tamamlar, ve hangisinin saklandığını bilmek işi gerçekten yönlendirir.

  • P2583, motor modülünün sensör hakkında bildirdiği bir devre arızasıdır.
  • U0235, sensörün ağda susmasıdır.
  • Bu kod, sensörün konuşması ve doğru olamayacak mesafeler bildirmesidir.

O üçüncü durumun kendine özgü nedenleri vardır, ve buradaki kullanışlı içerik onlardır — çünkü saçma bildiren bir radar, genellikle bozulmuş değil kafası karıştırılmış bir radardır.

Engellenme birincisidir, ve sessizlik yerine tam olarak bunu üretir. Sensörün üzerindeki kar, buz, çamur ya da kalın bir yol tuzu filmi onun çalışmasını durdurmaz — orada olmayan yansımalar görmesine, ya da olan şeyleri görememesine yol açar. Sistem okumaların anlamlı olmadığını saptar ve onları reddeder. Bölgeyi temizlemek bunu giderir, ve bedavadır.

Hizasızlık ikincisidir ve daha sinsidir. Biraz yanlış nişan almış bir radar, gerçek nesneleri yanlış konumlarda bildirir — yandaki şeritteki bir aracı sizinkine, ya da öndekini yana yerleştirerek. O okumalar içeriden makul ve dışarıdan yanlıştır, ve sistem onları direksiyon açısının ve tekerlek hızlarının ima ettiğiyle çeliştiklerinde yakalar.

P2583'teki kalibrasyon sorusunun burada da önem taşımasının nedeni budur: sökülmüş bir tampon, bir ızgara, bir radyatör, ne kadar küçük olursa olsun bir kaza onarımı, ya da gözle görülür iz bırakmamış bir park darbesi.

Güvenlik sonucu değişmemiştir ve yinelenmelidir: bu sensör genellikle uyarlamalı hız sabitleyicinin yanı sıra otomatik acil frenlemeyi de besler. Hiçbirinin kullanılamadığını varsayın.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0433 hakkında.