İçeriğe geç

P2612 Düşük Genel / SAE

P2612: Klima soğutucu dağıtım valfi A — kontrol devresi düşük

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Mekanik olarak yanlış bir şey yok ve sürerken endişelenecek bir şey yok. Aracın bir bölümünde soğutma alacaksınız, diğerinde almayacaksınız.

Valf değiştirilmeden önce kablolamanın izlenmesini isteyin. Arka klima ünitesine giden kablo aracın boyunca, marşpiyel kaplamasının altından ve taban boyunca geçer, ve valfin bozulmasından çok daha sık koltuk cıvatalarıyla ezilir ya da ıslak bir tabandan ıslanır. Valfin kendisi genellikle kaplamanın arkasındadır ve ulaşması pahalıdır, dolayısıyla önce demeti elemeye değer.

Geçerliyse söylenmeye değer: sökülüp takılmış koltuklar, arkadaki ağır yükler, ya da ayak boşluklarında veya bagajda herhangi bir nem. Üçü de tam olarak o demete iner.

Bu kod ne anlama geliyor

Soğutucu dağıtım valfinin kontrol devresi geçerli aralığının altını okuyor — normalde şaseye kısa devre, ya da düşük konumda bozulmuş bir modül çıkışı.

Valfin ne yaptığı ve bir bölgenin soğutup diğerinin soğutmamasının neden bir gaz arızası değil bir yönlendirme arızası olduğu P2611'de açıklanmıştır.

Şaseye kısa devre durumunun anılmaya değer bir yeri vardır, çünkü bu demetlerin gerçekte hasar gördüğü yer orasıdır. Arka klima ünitesinin kablolaması aracın boyunca uzanır, ve bunu ezilmeye ya da ıslanmaya en yatkın iki yerden geçerek yapar: marşpiyel kaplamasının altından, koltuk raylarının ve emniyet kemeri bağlantı cıvatalarının takıldığı yerden, ve yük alanının altındaki taban boyunca. Sökülüp yeniden takılan bir koltuk, arkada kayan ağır bir yük, ya da tıkalı bir tahliyeden veya bozulmuş bir fitilden ıslanmış bir taban, o demete motor bölmesindeki hiçbir şeyin maruz kalmadığı biçimde ulaşır.

Dolayısıyla buradaki bir kısa devre genellikle bir parça arızası değil, bulunabilir bir noktadaki mekanik hasardır, ve demeti izlemek, kaplamanın arkasına gömülü bir valfi değiştirmekten daha iyi bir ilk adımdır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2612 hakkında.