P2613: Klima soğutucu dağıtım valfi A — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Araç sürmek için sorunsuzdur ve hiçbir şey risk altında değildir. Klima aracın bir bölümünde çalışacak, diğerinde çalışmayacaktır.
Aracın arkasında herhangi bir iç mekân işi yapıldıysa bunu hemen söyleyin — bir arka hoparlör, bir bagaj lambası, üçüncü sıra bir koltuk, bir çeki demiri elektrik seti, peşine düşülen bir su kaçağı, ya da herhangi bir nedenle sökülmüş kaplama. Bu soket bunların hepsinde ulaşım için çıkarılır ve tam oturmamış bırakılır, ve sonrasında kimse bunu klimayla ilişkilendirmez. Kontrol etmek bedavadır.
P2611'de olduğu gibi, bir bölgenin normal soğutması soğutucu akışkan dolumunun sağlam olduğuna iyi bir kanıttır, dolayısıyla gaz dolumunun yanıt olması pek olası değildir.
Bu kod ne anlama geliyor
Soğutucu dağıtım valfinin kontrol devresi geçerli aralığının üstünü okuyor — bir açık devre, bağlantısı çıkmış bir soket, ya da beslemeye kısa devre.
İşlev ve ayırt edici tek-bölge belirtisi P2611'de anlatılmıştır.
Önce kontrol edilecek şey sokettir, ve çoğundan daha sık rahatsız edilmesinin özel bir nedeni vardır. Arka bir klima ünitesine iç kaplama sökülerek ulaşılır, ve iç kaplama pek çok ilgisiz nedenle sökülür — bir arka hoparlör, bir bagaj lambası, üçüncü sıra bir koltuk, su kaçağı araştırması, kaza onarımı, ya da bir çeki demiri elektrik seti takılması. Bunların her biri, bu fişin ulaşım için çıkarılıp tam olarak yerine oturtulmaması için bir fırsattır, ve hiçbirinin klimayla belirgin bir bağlantısı yoktur, dolayısıyla bu bağ nadiren kurulur.
Aracın arkasında herhangi bir iç mekân işinden sonra çıkan bu aileden bir kod, aksi gösterilene kadar odur, ve kontrol etmek hiçbir şeye mal olmaz.
Aracın sürüş davranışıyla ilgili hiçbir şey değişmez.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör soketi çıkmış · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modül kablosunda kopukluk · orta
Daha az yaygın
- Klima soğutucu dağıtım valfi arızalı · uzman işi
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2613 hakkında.