P2621: Gaz kelebeği konumu çıkışı — devre düşük
Ne yapmalı
Motor pedala normal yanıt verirken vites kutusu onu hiç kullanmıyormuşsunuz gibi davranır — çok erken üst vites atar, hızlandığınızda bir vitesi tutmayı reddeder, ve hiç kickdown vermez.
Tam olarak bunu söyleyin, çünkü vites kutusunu değil mesajı gösterir. Şanzımana gaz kelebeğinin kapalı olduğu söyleniyor, ve yanlış bilgiyle mantıklı davranıyor. Ne gaz kelebeği gövdesi ne pedal kusurludur — motorun tepkisi bunu kanıtlar — dolayısıyla bir şanzıman revizyonu ya da yeni bir gaz kelebeği gövdesi hiçbir şeyi değiştirmezdi. Bakılacak yer iki modül arasındaki kablolamadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Gaz kelebeği konumu çıkış devresi geçerli aralığının altında okuyor — şaseye bir kısa devre, ya da alan uçta onu aşağı tutan bir giriş.
Aralığının en altında takılı kalmış bir sinyal, onu alan modül tarafından eksik diye okunmaz. Kapalı bir gaz kelebeği diye okunur, ki gayet akla yatkın bir değerdir. Bu, sürücünün gerçekte ne yaptığından bağımsız olarak, sürücünün boşta süzüldüğüne inanmış bir şanzıman üretir: üst vitesler saçma biçimde erken gelir, vites kutusu hızlanırken bir vitesi tutmayı reddeder, ve hiç kickdown yoktur.
Bu, P2620'den ayrılmaya değer, orada sinyal yoktur ve alan modül genellikle yok olduğunu bilir ve bir varsayılan benimser. Yanlış-ama-inandırıcı bir değer, hiç değer olmamasından daha kötü ele alınır, ki bu varyantın daha çarpıcı şikâyeti üretme eğiliminde olmasının nedeni budur.
Hangi parçaların aklandığına ilişkin akıl yürütme P2620'dedir ve burada değişmeden geçerlidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Alıcı modül girişi arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2621 hakkında.