P2622: Gaz kelebeği konumu çıkışı — devre yüksek
Ne yapmalı
Motor pedala her zamanki gibi yanıt verir, ama vites kutusu vitesleri çok uzun tutar, sıradan sürüşte olması gerekenden yüksek devir yapar ve en hafif basışta bir vites düşürür. Yakıt tüketimi belirgin biçimde kötüleşecektir.
Aktarılmaya değer ayrım, motorla şanzımanın gaz kelebeğinin ne yaptığı konusunda anlaşmazlığa düştüğü, ve haklı olanın motor olduğudur. İki modülün gaz kelebeği okumasını yan yana gösteren bir arıza tespit cihazı bunu saniyeler içinde belirginleştirir, ve bu, gaz kelebeği sisteminin ya da vites kutusunun hiçbir parçasının değil modüller arasındaki kablolamanın değişmesi gerektiği anlamına gelir.
Bu kod ne anlama geliyor
Gaz kelebeği konumu çıkış devresi geçerli aralığının üstünde okuyor — açık bir devre, ya da beslemeye bir kısa devre.
Beslemeye bir kısa devrenin hattı aralığının tepesinde tuttuğu yerde, P2621'in ayna görüntüsü oluşur: sürücü ne yaparsa yapsın şanzımana gaz kelebeğinin sonuna kadar açık olduğu söylenir. Bu nedenle alt vitesleri gerekenden çok daha uzun tutar, üst vitesleri geciktirir, ve en hafif gazda alt vites atar — ki bu sürekli acelesi olan, normal sürüşte yüksek devir yapan bir araç gibi hissettirir ve yakıt tüketiminde hızla görünür.
Açık bir devre P2620'yle aynı tabloyu verir: sinyal yok, ve bir varsayılanla çalışan bir alan modül.
Bu ailenin başka her yerinde olduğu gibi, gaz kelebeği gövdesi, pedal ve konum sensörü hepsi gösterilebilir biçimde çalışıyordur, çünkü motor gaz pedalına normal yanıt verir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo artıya kısa devre · orta
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2622 hakkında.