P2687: Yakıt besleme ısıtıcısı — kontrol devresi açık
Ne yapmalı
Sıcak havada kesinlikle hiçbir şey fark etmeyeceksiniz, ve tuzak budur. Yine de bunu düzeltin.
Bu ısıtıcı, motorini içinde doğal olarak bulunan mum kristalleşip yakıt filtresini tıkamayacak kadar sıcak tutar. Donma noktasının kabaca üstünde yapacak hiçbir işi yoktur, dolayısıyla ölü bir tanesi tümüyle görünmezdir — araç kusursuz çalışır ve gider, ve tek işaret bu koddur.
Fatura kışın gelir. Sert bir donda, çalışan bir yakıt ısıtıcısı olmayan bir araç filtresini mumla tıkayabilir ve düpedüz çalışmayabilir, ya da çalışıp bir dakika içinde kesebilir. Yolda kalmanın yaygın bir yoludur, ve marş basmak yardımcı olmaz — mumu gideren tek şey sıcaklıktır, dolayısıyla genellikle ısıtılmış bir yere çekilmek ve bir filtre değişimi demektir.
Dolayısıyla pratik tavsiye şudur: hiçbir şey yanlış görünmüyor diye bunu ertelemeyin. Yazın beliren bir kod, size altı ay erken verilmiş bir uyarıdır. İlk soğuktan önce yaptırmak rutin bir iştir; sonrasında yaptırmak bir çekici demektir.
Elemanın yanı sıra rölenin ve ağır bağlantıların da kontrol edilmesini isteyin — bu devre çok akım çeker, ve yanmış kontaklar bozulmuş bir ısıtıcıdan yaygındır.
Bu kod ne anlama geliyor
Motorini filtreye ulaşmadan önce ısıtan ısıtıcının kontrolünde açık bir devre.
Bu, korpustaki en mevsimsel koddur, ve göz ardı edilmesini tehlikeli kılan da tam olarak budur.
Motorin tek bir madde değil bir karışımdır, ve o karışımın bir bölümü parafin mumudur. Yakıt soğudukça o mum çözeltiden kristaller hâlinde çıkar — önce yakıtı bulandırarak, sonra kendisinden kat kat küçük parçacıkları durdurmak için tasarlanmış bir filtrenin gözeneklerini tıkayacak kadar büyüyerek. Bunun başladığı sıcaklık yakıtın bir özelliğidir, ve kışlık motorin onu daha aşağı itmek için harmanlansa da sert bir donda pay büyük değildir. Tıkalı bir filtre yakıtın motora ulaşmasını tümüyle durdurur: araç marş basar ve çalışmaz, ya da çalışır ve bir dakika içinde ölür.
Bir yakıt besleme ısıtıcısı, yakıtı o noktanın üstünde tutmak için vardır — filtre yuvasında, yakıt hattında elektrikli bir eleman, ya da bazen motordan sıcak dönen yakıt.
İnsanlara bir sabahlarına mal olan kısım ve bu sayfanın böyle savunmasının bütün nedeni şudur. Ölü bir yakıt ısıtıcısının sıcak havada hiçbir belirtisi yoktur. Motor kusursuz çalışır, kusursuz gider, aynı yakıtı kullanır ve aynı gücü üretir. Tek kanıt bu koddur — ve yanında belirtisi olmayan bir kod tam olarak silinen, ertelenen ya da bir sensör arızası diye geçiştirilen türdendir.
Dolayısıyla arıza temmuzda keşfedilir ve ocakta ödenir. Yılın en soğuk sabahında, filtresi mumla dolu hâlde çalışmayan araç, çok sık altı ay önce bu kodu kaydetmiş olan araçtır.
Bunu izleyen tavsiye olağandışı basittir: mevsimden bağımsız olarak belirdiğinde düzeltin, ve yazın olan bir kodu erken uyarıldığınız bir kış sorunu sayın. Ilıman havada bir ısıtıcı elemanı takmak sıradan bir iştir. Bunu bir donda, yol kenarında, mumlanmış bir filtreyle yapmak değildir — ve hiçbir miktarda marş mumu temizlemez, çünkü onu gideren tek şey sıcaklıktır.
Devrenin kendisi önemli akım taşır, dolayısıyla P2605'teki emme havası ısıtıcısında olduğu gibi, röle kontakları ve ağır bağlantılar neden olarak elemanın önündedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Isıtıcı kablosunda kopukluk · orta
- Yakıt besleme ısıtıcısı arızalı · orta
Daha az yaygın
- Isıtıcı devresi sigortası atmış · kolay
- Isıtıcı kablosunda yüksek direnç · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2687 hakkında.