P2688: Yakıt besleme ısıtıcısı — kontrol devresi düşük
Ne yapmalı
Muhtemelen hissedilecek bir şey yok, özellikle sıcak havada — ama bu, bırakılmak yerine erken ilgilenmeye değer.
İki neden. Birincisi, bu ısıtıcı motorinle çevrili yakıt filtresi yuvasında oturur, ve bir yakıt sisteminin içinde kısa devre yapan yüksek akımlı bir devre aylarca çalıştırılacak bir şey değildir. Onun için bir sigorta attıysa, daha büyüğüyle değiştirilmemelidir — o sigorta bir yakıt sistemindeki ağır bir kabloyu koruyor, ve atmış olması bir şeyin gerçekten kısa devre yaptığı anlamına gelir.
İkincisi, bu arızanın öbür sürümü kalıcı olarak açık takılı kalmış bir ısıtıcıdır, ki aküyü bitirir ve bütün yaz boşuna yakıt ısıtır. Aküniz sürekli bitiyorsa ve bu kod varsa, ikisini birlikte söyleyin — o bileşim genellikle kontakları kaynayarak kapanmış bir röle demektir.
Ve P2687'deki gibi: şimdi bir şey yanlış görünmese bile kıştan önce düzelttirin. Ölü bir yakıt ısıtıcısı ilk sert dona kadar görünmezdir, ve o zaman aracı düpedüz çalışamaz bırakabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Yakıt besleme ısıtıcısının kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor — şaseye bir kısa devre, ya da düşük olarak bozulmuş bir sürücü çıkışı.
Isıtıcının ne yaptığı, ve yazın hiçbir belirtisi olmayan bir arızanın kışın neden bir çalışmamaya dönüştüğü, P2687'de ortaya konmuştur.
Bu devredeki şaseye bir kısa devre, aynı arızanın başka yerdekinden daha çok ihtiyat hak eder, ve nedeninin elektronikle hiçbir ilgisi yoktur: bu ısıtıcı, motorinle dolu olan yakıt filtresi yuvasına monte edilmiştir. Bir yakıt sisteminin içinde kısa devre yapan, arklanan ve ısınan yüksek akımlı bir devre, bir ay onunla dolaşmak yerine ciddiye alınmaya değer bir bileşimdir.
Bu, bu devreyi koruyan sigortayı ya da eriyen bağlantıyı bir rahatsızlık değil bir güvenlik aygıtı yapar, ve atmış olan asla daha büyüğüyle değiştirilmemelidir. Değiştirdikten sonra yine atarsa, yanıt sigorta takmayı sürdürmek değil kısa devreyi bulmaktır.
Kalıcı olarak açık takılı kalmış bir ısıtıcı öbür okumadır ve kendi sonuçları vardır. Kaynamış bir röle kontağı, kontak açık olduğu her an elemanı beslenir bırakır: aküyü bitirir, ve ısıtılmaya ihtiyacı olmayan yakıtı ısıtır. Sıcak motorin biraz daha kötü bir yağlayıcı ve biraz daha az yoğun bir yakıttır, dolayısıyla bütün yaz çalışan bir ısıtıcı, korumak için var olduğu yakıt sistemine sessizce karşı çalışıyordur.
Açıklanamayan akü boşalması ve bu aileden bir kodu olan bir dizel, aksi kanıtlanana kadar sıkışmış bir ısıtıcı rölesidir, ki bu P2606'daki emme havası ısıtıcısıyla aynı örüntüdür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Yakıt besleme ısıtıcısı arızalı · orta
Daha az yaygın
- Isıtıcı devresi sigortası atmış · kolay
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2688 hakkında.