P2827: Basınç kontrol selenoidi J — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Araç tek bir vitese kilitlenebilir — bu, şanzımanın bozulması değil, onu koruyan acil çalışma modudur. Sert biçimde, düşük hızda gidecektir. Aracın yağ çubuğu varsa yağı kontrol edin, ve sert sürülmeden önce arızayı teşhis ettirin: yanlış basınç, sürdüğü her kilometrede debriyaj aşındırır.
Bu kod ne anlama geliyor
Basınç kontrol selenoidi J kontrol devresi yüksek okuyor.
Sürekli bir yüksek genellikle gerilime kısa devre ya da hattı yukarı çekili bırakan kopmuş bir besleme demektir — her iki durumda da komut edilen akım akamaz, ve kanal fiilen enerjisizdir.
Bir basınç kontrol selenoidi, modülün hidroliğe bastırma yoludur. Valf gövdesi, basınçlı yağı her vitesi yapan debriyajlara yönlendirir, ve bu selenoidler o basıncı belirler — modül bir akım komut eder, selenoid orantılı bir basınç verir, ve vites hissi o çevirinin tam olarak çalışmasıdır.
Bu yanlış gittiğinde basınç yanlıştır, ve basınç her şeydir. Çok az olursa bir debriyaj yükü alırken kayar — ısı, aşınma, ve sonunda kendi sürtünme malzemesinin kalıntısı yağın içinde. Çok fazla olursa debriyaj kapar — aktarma organını döven güm diye vitese giren değişim. Modül genellikle bunun yerine acil çalışma moduna çekilir: tek bir güvenli vites, sert ama atlatılabilir, yolculuk pahasına şanzımanı koruyarak.
Selenoid kendiliğinden suçlu değildir. Bu valfler küçük akımlarla hareket ettirilen hassas makaralardır, ve içinde oturdukları yağ kadar sağlıklıdırlar. Eski, yanmış ya da kalıntı yüklü yağ onları yapıştırır ve çizer; aşınmış bir valf gövdesi, ölçtükleri basıncı kaçırır; sürtünmüş bir tesisat ya da korozyonlu bir soket komutu ulaşmadan bozar. Önce yağın durumu, sonra elektriksel yol, sonra selenoid, sonra valf gövdesi — bu sırayla, çünkü bu aynı zamanda maliyet sırasıdır.
Selenoid değişimi çoğu zaman şanzımanı sökmeden yapılabilir, araca bağlı olarak — birçoğu yağ karteri kapağının altında, valf gövdesinin üzerinde yaşar. Daha çok önemli olan şey, bunun neden bozulduğunu yanıtlamaktır: kirlenmiş yağın öldürdüğü bir selenoidi, yağ — ve içine bir şeyler döken her ne ise o — ele alınmadıkça komşuları izleyecektir.
Harf, standardın hidrolik bir kanala verdiği addır, bir parça numarası değil. Bunun fiziksel olarak hangi selenoid olduğu, ve basıncının hangi debriyajlara hizmet ettiği şanzımandan şanzımana değişir — harfi parçaya yalnızca aracın kendi belgeleri eşler. G'den K'ye, A'da başlayan takımı sürdürür; bu ailelerin her birinin ayrıca P27xx aralığında saklanmış bir karakterizasyon kodu vardır, çünkü modern selenoidler tek tek debi ölçümlüdür ve modül her birini kendi eğrisi üzerinden sürer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo artıya kısa devre · uzman işi
- Basınç kontrol selenoidi arızalı · uzman işi
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · orta
- Şanzıman yağında partikül · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Valf gövdesi aşınmış · uzman işi
Nadir
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2827 hakkında.