P2A69: Alternatif yakıt rampası basınç regülatörü giriş basınç sensörü — devre
Ne yapmalı
Araba benzinle ya da daha kötü tüketimle gazla çalışacaktır. Bir süredir dönüştürülmüşse ve gaz filtresinin en son ne zaman değiştirildiğini kimse bilmiyorsa, sorun — kısıtlanmış bir filtre burada görünür, ve bu, insanların bir dönüşümün sahip olduğunu unuttuğu bir bakım kalemidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Regülatörün girişindeki basınç sensörünün devresi arızalı.
Bu sensör depoyla regülatör arasında oturur, ve ölçtüğü şey enjektörlerin aldığı basınç değil regülatörün çalışmak zorunda olduğu basınçtır.
Bir gaz sisteminin iki basınç kademesi vardır. Depo basıncı muazzam biçimde değişir — sıcaklıkla, deponun ne kadar dolu olduğuyla, ve içindeki yakıtın hangisi olduğuyla. Regülatörün işi, o hareketli sayıyı enjektörlerin kalibre edilebileceği kararlı bir rayl basıncına çevirmektir. Giriş basıncı bu nedenle ham maddedir.
Bu da bu okumayı, bir kısıtlamayı yakalayan okuma yapar. Depo basıncı depoda ölçülür (P2A41); giriş basıncı hattan, filtreden ve kapatma valfinden sonra ölçülür. Sağlıklı bir depo basıncıyla birlikte düşük bir giriş basıncı, aralarında bir şeyin tıkalı olduğu anlamına gelir — ve kimsenin bakım yapmadığı bir sistemde bu çok sıklıkla filtredir.
Aralıktaki başka hiçbir kod bir kısıtlamayı o kadar kesin yerelleştirmez, ki düşük bir giriş basıncının teşhis açısından göründüğünden değerli olmasının nedeni budur.
Temel devre arızası: akla yatkın bir sinyal yok.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Alternatif yakıt basınç sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Alternatif yakıt filtresi tıkalı · orta
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2A69 hakkında.