P2AA2: Alternatif yakıt dönüş hattında yetersiz akış
Ne yapmalı
Sıcak yeniden çalıştırmalarda bir tekleme ve sıcak havada daha kötü davranış bekleyin; araba soğukken iyidir. Aracın altında yakın zamanda yapılan her işi belirtin — ilgisiz bir iş sırasında ezilmiş ya da kırılmış bir dönüş hattı yaygın bir nedendir, ve birinin bakmayı bilmesi durumunda kolay bulunan bir nedendir.
Bu kod ne anlama geliyor
Gaz yakıt dönüş hattındaki akış yetersiz.
Bir dönüş hattı, motor bölmesine ulaşıp yakılmayan yakıtın depoya geri gitmesi demektir, ve bir gaz sisteminde bu, benzin dönüş hatlarının hizmet etmediği bir amaca hizmet eder.
Dolaşan yakıt ısıyı uzaklaştırır. Bir motor bölmesi sıcaktır, ve sıcak bir motorun yanındaki bir raylda durgun tutulan LPG kaynar — ki bu sıvı enjeksiyonlu bir sistemde ölçmeyi yok eder, çünkü enjektör sıvı için kalibre edilmiştir ve buhar aynı kütle için çok daha fazla hacim kaplar. Yakıtı hareket hâlinde tutmak onu sıvı tutar.
Dolayısıyla dönüş hattı bir basınç tahliyesi sonradan aklına gelmişliği değildir; sistemin yakıtı doğru fazda tutma biçiminin bir parçasıdır. Kısıtlanmış ya da kapalı bir dönüş, dolaşımın önlemek için var olduğu arızayı tam olarak üretir: sıcak bir yeniden çalıştırmadan sonra rayda kaynayan yakıt, ki klasik belirtinin, soğukken kusursuz giden, uzun bir yolculukta iyi olan, ve bir benzin istasyonundaki on dakikalık bir duruştan sonra ilk bir dakika teklemeli olan bir araba olmasının nedeni budur.
O sıcak yeniden çalıştırma imzası teşhistir, ve taze yakıt bir kez dolaştıktan sonra kendini temizlediği için bir yakıt besleme aksaklığı diye geçiştirmek kolaydır.
Bu, P2A9E'nin devre olduğu yerdeki sonuçtur — valfe doğru komut verildi ve yakıt hâlâ dolaşmıyor, ki bu teşhisi kablolamadan tesisata taşır.
Bir dönüş hattını üç şey kısıtlar, ve üçü de korudukları şeye göre ucuzdur. Kırılmış ya da ezilmiş bir hat, ki zeminin altından geçen satış sonrası bir kurulumda her alt gövde işinden sonra gerçek bir olasılıktır. Kısıtlanmış bir filtre, çünkü bazı sistemler dönüşü filtreler. Ya da elektriksel olarak iyi ve mekanik olarak sıkışmış bir valf, ki konum geri bildiriminin yakalamak için var olduğu şey budur.
Kendi hâline bırakıldığında hızla bir şeye zarar vermez — sıcak hava ve sıcak yeniden çalıştırma davranışını bozar, ve sahip onunla yaşamayı öğrenir. Belirtiyi tam olarak adlandırmanın değerli olmasının nedeni budur, çünkü kimse uyum sağladığı bir arızayı bildirmez.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Alternatif yakıt dönüş valfi arızalı · uzman işi
- Alternatif yakıt dönüş hattı tıkalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Alternatif yakıt filtresi tıkalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Alternatif yakıt basınç sensörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2AA2 hakkında.