Belirti

Arıza sadece motor ısındığında

The car is perfect cold and misbehaves after twenty minutes, on a long run, or in traffic on a hot day. Heat is the classic exposer of a marginal connection, because metal expands: a joint that is just about making contact cold can open as it warms, and a semiconductor that is just about working can stop. It is also how a component that is slowly failing announces itself, since most are specified to work at temperature and fail their tolerance there first. Whether it comes back after cooling is the question to answer — one that does is thermal, one that does not has broken.

Şöyle de tanımlanır: only when hot, after twenty minutes, once its warmed up, worse when hot, happens on long journeys, only in traffic on hot days, فقط وقتی داغ میشود, بعد از گرم شدن موتور, solo falla en caliente, pasa cuando se calienta, solo con motor caliente, falla cuando se calienta, فقط بعد ما تسخن, المشكلة على الساخن, تظهر لما يحمى المحرك

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 142 koddan 29 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Isı, sınırdaki bir bağlantıyı açığa çıkaran klasik etkendir, çünkü metal genleşir. Soğukken zar zor temas eden bir ek, ısındıkça açılabilir ve zar zor çalışan bir yarı iletken durabilir. Aynı zamanda yavaş yavaş bozulan bir parçanın kendini duyurma biçimidir, çünkü çoğu parça sıcaklıkta çalışmak üzere belirlenmiştir ve toleransını ilk orada kaybeder.

Yanıtlanacak soru, soğuduktan sonra geri gelip gelmediğidir. Geri gelen ısıldır — davranışı sıcaklığı izleyen bir bağlantı ya da cihaz. Geri gelmeyen bozulmuştur ve ısı yalnızca işini bitirmiştir.

Motor ısısını ortam ısısından ayırın, çünkü farklı yerleri işaret ederler. Havadan bağımsız olarak yirmi dakikalık çalışmadan sonra çıkan bir arıza, motora ya da egzoza yakın bir şeye işaret eder — bir sensör, blok üzerinde bir soket, ışınım ısısı alan bir tesisat bölümü. Yalnızca sıcak günlerde ya da trafikte çıkan bir arıza, belirli bir sıcak parçaya değil kaput altı hava sıcaklığına işaret eder — ve araç durduğunda kesilen hava akışıyla soğuyan her şeye.

Beklemek yerine tekrarlatın. Sinyal izlenirken, düşük ayarda ve şüpheli bir bölgeden yaklaşık 15 cm uzaktaki bir ısı tabancası, bir yol testinin bir saatte bulduğunu dakikalar içinde getirir. Disiplin, her seferinde tek bir bölgedir, çünkü tüm motor bölmesini ısıtmak size nerede olduğu hakkında hiçbir şey söylemez.

Krank mili konum sensörü adlandırılmayı hak eder. Benzinli bir motorda ısıya bağlı bozulmanın arketipidir — soğukken kusursuz, sıcakken yok — ve bozulmak yerine motoru doğrudan durdurur; sıcak bir marş sırasında canlı motor devrini izleyerek saniyeler içinde kontrol edilir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Kabaca yirmi dakikalık çalışmadan sonra çıkıyor, her havada	Motora ya da egzoza yakın bir şey — bir sensör, bir soket ya da ısınan bir tesisat bölümü	Etkilenen sinyali izlerken, düşük ayarda ve yaklaşık 15 cm mesafeden her seferinde tek bir şüpheli bölgeye ısı tabancası tutun. Disiplin, her seferinde tek bölgedir.	Testin adlandırdığı eki onarın ya da parçayı yenileyin. Bunu soğukken teşhis etmeyin; soğuk test geçer.
Yalnızca sıcak günlerde ya da ağır trafikte	Kaput altı hava sıcaklığı ya da araç durduğunda kesilen hava akışına bağlı bir şey	Trafikte ya da araç sıcaklıktayken duruşta tekrarlatın. Soğutma fanlarının gerektiğinde gerçekten çalıştığını kontrol edin.	Soğutma ya da ısı kalkanı eksikliğini giderin veya ısıya duyarlı parçayı yenileyin.
Araç durup soğuduktan sonra normale dönüyor	Gerçekten ısıl — bozulmuş olmak yerine davranışı sıcaklığı izleyen bir bağlantı ya da cihaz	Soğuyunca toparlaması ayırt edicidir. Arızayı zamana değil bir sıcaklık okumasına karşı kaydedin.	Bağlantıyı onarın ya da cihazı yenileyin. Isıl arızalar iyileşmez, kötüleşir.
Soğuduktan sonra toparlamadı	Isıl olmak yerine bozulmuş — ısı, zaten gitmekte olan bir parçanın işini bitirmiş	Arıza artık kalıcı olduğuna göre normal test edin, ki bu bir aralıklıyı kovalamaktan çok daha kolaydır.	Alışılmış şekilde teşhis edip onarın. Isı deseni geçmişti, güncel durum değil.
Motor sıcakken kesiliyor ve soğuyana kadar çalışmıyor	Isıya bağlı bir krank konum sensörü, ateşleme modülü ya da sıcakken daha fazla akım çeken bir yakıt pompası	Sıcak bir marş sırasında canlı motor devrini izleyin: açıkça dönerken sıfır devir bildiren bir motor sensördür.	Sıcak testin mahkûm ettiğini yenileyin. Sensör takmadan önce dişli halkayı ve soketi inceleyin.
Her seferinde tekrarlanabilir bir noktada çıkıyor	Bozulan bir parça değil kontrol stratejisinde bir sıcaklık eşiği — kapalı çevrim, bir fan kademesi ya da bir koruma sınırı	Soğutma suyu, emme havası ve mümkünse parça sıcaklıklarını olayın olduğu ana karşı kaydedin. Bir eşik bir basamak olarak görünür.	Eşiğin neyi tetiklediğini teşhis edin. Tek bir sıcaklıkta tekrarlanabilirlik bir strateji, sınırdaki bir ek değil.

Kabaca yirmi dakikalık çalışmadan sonra çıkıyor, her havada

Olası neden

Motora ya da egzoza yakın bir şey — bir sensör, bir soket ya da ısınan bir tesisat bölümü

Nasıl doğrulanır

Etkilenen sinyali izlerken, düşük ayarda ve yaklaşık 15 cm mesafeden her seferinde tek bir şüpheli bölgeye ısı tabancası tutun. Disiplin, her seferinde tek bölgedir.

Çözüm

Testin adlandırdığı eki onarın ya da parçayı yenileyin. Bunu soğukken teşhis etmeyin; soğuk test geçer.
Yalnızca sıcak günlerde ya da ağır trafikte

Olası neden

Kaput altı hava sıcaklığı ya da araç durduğunda kesilen hava akışına bağlı bir şey

Nasıl doğrulanır

Trafikte ya da araç sıcaklıktayken duruşta tekrarlatın. Soğutma fanlarının gerektiğinde gerçekten çalıştığını kontrol edin.

Çözüm

Soğutma ya da ısı kalkanı eksikliğini giderin veya ısıya duyarlı parçayı yenileyin.
Araç durup soğuduktan sonra normale dönüyor

Olası neden

Gerçekten ısıl — bozulmuş olmak yerine davranışı sıcaklığı izleyen bir bağlantı ya da cihaz

Nasıl doğrulanır

Soğuyunca toparlaması ayırt edicidir. Arızayı zamana değil bir sıcaklık okumasına karşı kaydedin.

Çözüm

Bağlantıyı onarın ya da cihazı yenileyin. Isıl arızalar iyileşmez, kötüleşir.
Soğuduktan sonra toparlamadı

Olası neden

Isıl olmak yerine bozulmuş — ısı, zaten gitmekte olan bir parçanın işini bitirmiş

Nasıl doğrulanır

Arıza artık kalıcı olduğuna göre normal test edin, ki bu bir aralıklıyı kovalamaktan çok daha kolaydır.

Çözüm

Alışılmış şekilde teşhis edip onarın. Isı deseni geçmişti, güncel durum değil.
Motor sıcakken kesiliyor ve soğuyana kadar çalışmıyor

Olası neden

Isıya bağlı bir krank konum sensörü, ateşleme modülü ya da sıcakken daha fazla akım çeken bir yakıt pompası

Nasıl doğrulanır

Sıcak bir marş sırasında canlı motor devrini izleyin: açıkça dönerken sıfır devir bildiren bir motor sensördür.

Çözüm

Sıcak testin mahkûm ettiğini yenileyin. Sensör takmadan önce dişli halkayı ve soketi inceleyin.
Her seferinde tekrarlanabilir bir noktada çıkıyor

Olası neden

Bozulan bir parça değil kontrol stratejisinde bir sıcaklık eşiği — kapalı çevrim, bir fan kademesi ya da bir koruma sınırı

Nasıl doğrulanır

Soğutma suyu, emme havası ve mümkünse parça sıcaklıklarını olayın olduğu ana karşı kaydedin. Bir eşik bir basamak olarak görünür.

Çözüm

Eşiğin neyi tetiklediğini teşhis edin. Tek bir sıcaklıkta tekrarlanabilirlik bir strateji, sınırdaki bir ek değil.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (142)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Arıza sadece motor ısındığında hakkında.