U0025: Düşük hızlı CAN iletişim hattı — (−) düşük
Ne yapmalı
Her şey hâlâ çalışabilir, çünkü bu ağ öbürü bozulduğunda tek telle çalışmayı sürdürür.
Yapmaya değer iki bedava kontrol, ve ikisi birlikte bunların iyi bir bölümünü buluyor.
Ön koltukları sonuna kadar öne ve sonuna kadar arkaya kaydırın, ve bir şeyin değişip değişmediğini izleyin. Bir koltuğu besleyen kablolamanın her kaymaya, yatmaya ve katlanmaya, binlerce kez dayanması gerekir — ve kızakların bir ucunda beliren bir arıza, kırık bir parçadan çok sıkışmış ya da gerilmiş bir demettir.
Sonra koltukların altına bakın, oraya itilmiş ve şimdi kablolamaya ya da bir fişe baskı yapan bir şey için.
Ve servise söylemeye değer bir şey: bir koltuk ya da hava yastığı arızası da kayıtlıysa, ikisini birlikte söyleyin. Aracın aynı bölümünden gelen iki kod genellikle tek bir hasarlı demettir, ve onları ayrı sorunlar gibi ele almak, sıkışmış tek bir telin nasıl iki teşhise dönüştüğüdür.
Nemli halıları, ve arızanın havayı izler görünüp görünmediğini de söyleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Düşük hızlı veri hattının eksi hattı aşağı tutuluyor. Gerilim imzası için U0007'ye, bu ağda nemli bir kısa devrenin neden gelip gittiği için U0022'ye, ve onu gizleyen yedek için U0019'a bakın.
Bir yol buraya aittir ve U0016'daki koltuk altı demetidir, aynı nedenle: bu ağ koltuklara ulaşır, ve bir koltuk demetinin her kaymaya, yatmaya ve katlanmaya, binlerce kez, ayrıca kabinde altına şeylerin itildiği tek yerde dayanması gerekir.
Bedava kontrol aynıdır ve yinelenmeye değer çünkü hiçbir şeye mal olmaz: koltuğu bütün hareket aralığı boyunca kaydırın ve bir şeyin değişip değişmediğini izleyin.
Ve bu ağda oraya bakmak için ikinci bir neden vardır. Koltuk modülleri, yolcu algılama ve koltuk ısıtması hepsi gövde ağlarının üzerinde ya da yakınında oturur, dolayısıyla bir koltuğun altında hasar görmüş bir demet sıklıkla bunun yanında bir emniyet sistemi ya da koltuk kodu üretir. Aynı yerden gelen iki kod tek bir arızadır, ve onları ayrı ele almak, sıkışmış tek bir demetin nasıl iki teşhise dönüştüğüdür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Ön koltuk altında hasarlı kablolar · orta
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Sokete su girmiş · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Kesintili kablo arızası · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0025 hakkında.