İçeriğe geç

U0026 Orta Genel / SAE

U0026: Düşük hızlı CAN iletişim hattı — (−) yüksek

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Muhtemelen her şey hâlâ çalışıyor, ve U0023'teki gibi bu, bırakılmak yerine hemen halledilecek olandır. Ağ öbür teline geçmiş ve devam etmiştir — ama akü gerilimi hâlâ, üzerindeki her bilgisayara bağlı bir telin üzerinde oturuyor.

Servise söyleyebileceğiniz bir şey, çalıştırabilecekleri herhangi bir testten değerlidir.

Arıza yalnızca ağır bir şey açıldığında mı beliriyor? Arka cam rezistansı, sesi açık müzik sistemi, ısıtmalı bir koltuk, elektrikli bir bagaj kapağı.

Öyleyse tam olarak bunu söyleyin. Saçmalık gibi geliyor ve ağ kablolamasıyla paylaşılan kötü bir şase bağlantısının kesin bir tarifidir — o ipucu olmadan bulunması çok zor olan ucuz bir düzeltme.

O kötü şaseler genellikle araç yapıldıktan sonra takılan bir şeyden gelir. Bir montajcının artı kadar bir şaseye de ihtiyacı vardır, ve şase önemsiz sayılan yarıdır — boyalı bir bagaj tabanına bir vida, ya da bir emniyet kemeri bağlantısıyla paylaşılan bir cıvata. Takılan her şeyi söyleyin, ve güç beslemesinin yanı sıra şasesinin de kontrol edilmesini isteyin.

Bu kod ne anlama geliyor

Düşük hızlı veri hattının eksi hattı yukarı tutuluyor. U0023'teki her şey geçerlidir, onu bu ailenin geri kalanından ayıran talimat dâhil: hiçbir şey çalışmayı bırakmamış olsa bile bunu hemen baktırın, çünkü yedek, zarar verici gerilimi ortadan kaldırmadan arızayı gizler.

Ve U0008'in noktası da buraya aittir: bu iletken bir demette şase kablolamasına en yakın gider, dolayısıyla araca eklenen bir şeydeki kötü bir şase, öbür tele ulaşmadan önce ona ulaşır.

Ki bu U0017'deki yüke bağlı imzayı üretir. Yalnızca ağır bir şey açıldığında beliren bir arıza — bir arka cam rezistansı, sesi açık bir amfi, ısıtmalı bir koltuk — yük altında yükselen paylaşılan kötü bir şasedir, ve o örüntüyü fark etmiş bir sürücü teşhisin en zor kısmını sağlamıştır.

Dolayısıyla yalnızca artı beslemelerinin değil aksesuar şase noktalarının da incelenmesini isteyin, ve U0005'in bir modülün hasar görmüş olma olasılığını bekleyin.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0026 hakkında.