U0166: Yardımcı ısıtıcı kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Yardımcı ısıtıcı çalışmayacak. Soğuk sabahlarda ön ısıtma için ona güveniyorsanız, bunu kıştan sonra değil önce gidertmeye değer.
Bu, motoru ya da kabini ısıtmak için kendi yakıtınızı yakan küçük brülördür — arabanın siz binmeden önce sıcak olmasını sağlayan şey. Modern dizeller kısa yolculuklarda o kadar az atık ısı üretir ki çoğunun bir taneye ihtiyacı vardır.
Konfordan daha değerli olmasının iki nedeni. Motor artık her seferinde soğuk çalışıyor, ve motor aşınmasının çoğu soğuk çalıştırmalarda olur; bir dizelde ayrıca partikül filtresine daha çok kurum demektir. Ve bu bir karavanı, bir yataklı kabini ya da insanların içinde çalıştığı bir aracı ısıtıyorsa, hiç de bir kolaylık değildir.
Bir güvenlik noktası. Bu ısıtıcılar yakıt yakar ve kendi egzozları vardır, dolayısıyla karbon monoksit üretirler. Bir tanesini asla bir garajda ya da herhangi bir kapalı alanda çalıştırmayın, ve öngörülemez davranıyorsa — olmaması gerektiğinde başlıyor, ya da durmayı reddediyorsa — onunla yaşamak yerine ayırtın.
Birim için biri fiyat vermeden önce kontrol edilecek üç ucuz şey: kendi sigortası (genellikle ayrılmış bir tanesi vardır), yakıt pompasının soketi (aracın altında, tuzun içinde), ve yakıt seviyesi — bunların çoğu depoyu boşaltamasınlar diye bir eşiğin altında çalışmayı reddeder.
Bu kod ne anlama geliyor
Yardımcı ısıtıcı kontrol modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve aynı modülün bunun yerine inanılmaz bildirmesini U0425 kapsar.
Bir yardımcı ısıtıcı, aracın kendi yakıtını yakan küçük bir brülördür, soğutma suyunu ya da doğrudan kabin havasını ısıtan. Var olma nedeni, modern bir dizelin rölantide ve kısa yolculuklarda çok az atık ısı üretecek kadar verimli olmasıdır — dolayısıyla soğuk bir sabahta kabinin, ve sıklıkla motorun, motorun kendisinin sağlayamayacağı ısıya ihtiyacı vardır. Çoğu programlanabilirdir, böylece araç kimse binmeden önce ısıtılabilir.
Modül sustuğunda ısıtıcı düpedüz çalışmaz, ki bu ılıman bir iklimde bir konfor sorunudur ve öyle olmayan yerde gerçek bir sorundur. Adlandırılmaya değen iki sonuç vardır.
Ön ısıtma için kullanılan bir araçta motor artık her seferinde soğuk çalışır. Motor aşınmasının çoğu soğuk çalıştırmalarda olur, ve bir dizelde gerçekten soğuk bir çalıştırma ayrıca kötü yanma, partikül filtresine daha çok kurum, ve zorlanan bir rejenerasyon çevrimi demektir — dolayısıyla giderilmemiş bir yardımcı ısıtıcının serin bir kabinin ötesinde aşağı akış bir bedeli vardır.
Ve ısıtıcı, insanların uyuduğu ya da çalıştığı bir aracın kabinini ısıtıyorsa — bir karavan, bir yataklı çekici kabini, bir hizmet aracı — bu hiç de bir kolaylık değildir.
Yakıt yakan bir ısıtıcıyla ilgili herhangi bir sayfaya ait olan bir güvenlik notu. Bu birimlerin kendi egzozları vardır ve karbon monoksit üretirler. Öngörülemez davranan bir ısıtıcı — olmaması gerektiğinde çalışan, ya da kapanmayı reddeden — kendi haline bırakılmamalıdır, ve asla bir garajda ya da kapalı bir alanda çalıştırılmamalıdır. Bu arıza saklıyken hiç çalışıyorsa, bunu onunla yaşamak için değil onu ayırmak için bir neden sayın.
Arızanın gerçekte nerede olduğu: birim aracın altında ya da bir çamurlukta yaşar, kendi yakıt hattı, kendi pompası ve kendi sigortasıyla. Bunların çoğunun sorumlusu su, tuz ve taş hasarıdır, ve önce kontrol edilecek ucuz şeyler sigorta ile yakıt pompasının soketidir. Çoğu ayrıca bir yakıt seviyesi eşiğinin altında çalışmayı reddeder, ki bu bir şey sökülmeden önce elenmeye değer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Modül soketine su girmiş · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0166 hakkında.