İçeriğe geç

U0165 Orta Genel / SAE

U0165: Arka klima ve havalandırma kontrol modülü ile iletişim kaybı

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Her şeyden önce arabanın arkasını suya karşı kontrol edin. Arka halıları kaldırıp altını elleyin, üçüncü sıra ayaklıklarına ve bagaj tabanına bakın, ve arka birim tavandaysa tavan döşemesinde leke arayın.

Nedeni, bunun genellikle bir rastlantı olmamasıdır. Arka klima da tıpkı ön gibi yoğuşma üretir, ve o su aracın içinden geçen uzun bir borudan dışarı akar. Boru tıkandığında — ve tozla, döküntüyle tıkanırlar — su üretilmeyi bırakmaz. Arabanın içine taşar, ve elektroniğin üzerine iner. Dolayısıyla nemli bir arka halı çoğu zaman ayrı bir sorun değil bu arızanın ta kendisinin nedenidir.

Bulursanız söyleyin. Asıl onarım tahliyeyi açmaktır, ve o açılmadan değiştirilen bir modül yeniden değiştirilecektir.

Ondan önce bedava iki kontrol. Önde arka kumandaları kilitleyen bir anahtar var mı? Arka klimalı çoğu arabada bir tane vardır, ve birinin kapattığı bir sistem arıza değildir. Ve ön klima hâlâ çalışıyor mu? Çalışmıyorsa gerçek sorun büyük olasılıkla odur — arka sistem, ön sistem kullanılamaz durumdayken normalde devre dışı bırakılır.

Araç sürmek için tümüyle güvenlidir.

Bu kod ne anlama geliyor

Arka klima kontrol modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, U0164 ön sistemi kapsar, ve arka yoğuşma tahliyesini U0466 açıklar — ki o, okuyup geçilecek bir paragraf değil burada kontrol edilecek şeydir.

Kısa sürümü, çünkü gerçek dünyadaki en yaygın nedendir ve belli değildir. Bir arka evaporatör yoğuşma üretir, ve o suyun yapının içinden uzun bir yol giden bir tahliyeden aracı terk etmesi gerekir. Tozla ve döküntüyle tıkandığında su üretmeyi bırakmaz — aracın içine taşar, arka ayaklıklara, bagaj tabanına, ya da bir tavan biriminden tavan döşemesinin üzerine.

Ve modülün en başta susmasının nedeni çok sıklıkla budur. Nemli bir arka halının, ıslak bir üçüncü sıra ayaklığının, küf kokusunun ya da lekelenmiş bir tavan döşemesinin yanındaki bir arka klima kodu iki değil tek bir arızadır — ve modül neden değil kurbandır. Suyu bulmak teşhistir; tahliyeyi açmak onarımdır. Tahliye açılmadan değiştirilen bir modül yeniden değiştirilir.

Bunların hepsinden önce elenecek iki şey, ikisi de bedava.

Arka kumandaların önden kilitlenmiş olup olmadığını kontrol edin. Arka klimalı çoğu araçta o anahtar vardır, ve birinin kasten devre dışı bıraktığı bir sistem arıza değildir.

Ve ön sistemin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir arka birim, ön birim kullanılamaz durumdayken normalde devre dışı bırakılır, dolayısıyla bir ön arızanın yanındaki bir arka arıza aşağı akıştır ve iş U0164'e aittir.

Başka nerede bozulur: demet, eşiklerin ya da zeminin altında aracın boyunca gider, koltuk cıvatalarının, halı tespitlerinin ve yük alanı donanımlarının geçtiği bölgelerin içinden.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0165 hakkında.