U0206: Katlanır tavan kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor, ama tavan çalışmayacak — ve bu, sistemin kendini korumasıdır. Hareket etmeye başlamayı reddeden bir tavan, yarı yolda duran bir tavandan çok daha iyidir.
Aracınızın elle geçersiz kılma yordamını sonra değil şimdi öğrenin. Çoğu üstü açılır araçta tavanı elle kaldırmanın ya da indirmenin bir yolu vardır, genellikle hidrolik basıncı boşaltmayı ve elle mandal açmayı içerir. Kaçınmaya değen şey, tavan inikken ve kapatmanın hiçbir yolu yokken yakalanmaktır.
İki neden bunların çoğunu açıklar ve ikisi de belirtilmeye değer. Kablolama tavan düzeneğinin hareketli eklemlerini geçer ve her kullanıldığında bütün yolu boyunca bükülür, dolayısıyla oradaki kopmuş iletkenler yaygındır. Ve üstü açılır tavan tahliye kanalları yaprak ve kirle tıkanır ve sonra doğrudan modülün ve hidroliğin yaşadığı bölmeye taşar — bu bir bakım işidir, ve onları temizlemek çoğu kez onarımın tamamıdır.
Bagaj ya da arka koltuk bölgesi hiç nemli olduysa, söyleyin; bu doğrudan tahliyeleri işaret eder.
Bu kod ne anlama geliyor
Katlanır bir tavanı çalıştıran modül duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e bakın.
Üstü açılır bir tavan aracın sensöre en bağımlı düzeneğidir, ve modülünü kaybetmeyi bir kapı modülünü kaybetmekten daha sonuçlu kılan budur. Katlanır bir tavanı kaldırmak ya da indirmek koreografisi yapılmış bir dizidir: camlar iner, örtü kapağı açılır, mandallar serbest kalır, hidrolik ya da elektrikli tahrik tavanı birbirine bağlı birkaç eklem boyunca katlar, kapak kapanır, camlar yükselir. Her aşama bir sonraki başlamadan önce bir anahtar ya da sensörle doğrulanır, çünkü öbür seçenek kendi içine süren bir düzenektir.
Modül sessizken bunların hiçbiri eşgüdümlü değildir, ve tavan yalnızca çalışmaz. Önemli olan kısmı bunun bir koruma olmasıdır: yarı yolda durmuş bir tavan, başlamayı reddeden bir tavandan çok daha kötü bir sonuçtur.
Baskın fiziksel neden tasarıma özgüdür ve önce oraya gitmeye değer. Katlanır bir tavanın kablolaması hareketli eklemleri geçer — gövdeyle tavan çerçevesi arasında, ve tavan panelleri arasında — dolayısıyla her çevrimde düzeneğin bütün yolu boyunca bükülür. Oradaki iletken yorulması beklenen bulgudur, tam olarak kapı körüğündeki gibi ama daha uzun bir yol boyunca.
Su öbür nedendir, ve üstü açılır bir aracın onu içeri almak için başka her gövde tipinden çok yolu vardır: tavan fitilleri yaşlanır, arka çeyreklerin dibindeki tahliye kanalları döküntüyle tıkanır ve modülün ve hidroliğinin yaşadığı bölmenin ta içine taşar. Tıkanmış üstü açılır tavan tahliyeleri, ıslanmış elektroniğin iyi bilinen bir nedenidir, ve onları temizlemek bir onarım değil bakımdır.
Güvenliğe komşu bir nokta açıkça söylenmeyi hak eder. Modül yokken tavan elektrikle çalıştırılamaz — dolayısıyla belirli aracın elle geçersiz kılma yordamının ne olduğunu gerekmeden önce öğrenin, çünkü yağmurda tavan inikken ve onu kaldırmanın hiçbir yolu yokken yakalanmak gerçekten kötü bir konumdur. Çoğu tasarımda bir tane vardır, ve genellikle hidrolik basıncı boşaltmayı ve elle mandal açmayı içerir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Modüle su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0206 hakkında.