U0226: Cam kaldırma motoru E ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor. Etkilenen cam büyük olasılıkla sıradan bir kapı camı değil, bir arka çeyrek cam, elektrikli bir arka cam ya da bir sürgülü kapı camıdır.
Aracınız üstü açılır ya da çerçevesiz kapılı bir coupé ise, bu kulağa geldiğinden çok daha önemlidir. O araçlarda cam, bir kapı her açıldığında biraz iner, ve tavan çalıştırıldığında tümüyle iner. Konumunu şaşırmış bir motor camı fitile sürttüğü ya da çerçeveye takıldığı yerde bırakabilir, dolayısıyla camı yalnızca yukarı sarmak yerine ilklendirme yordamının düzgün yapılmasına değer.
Ve üstü açılır bir araçta bu tavanın tümüyle çalışmasını durdurabilir — tavan, her cam geçtiğini doğrulayana kadar dizisine başlamaz. Tavanınız da çalışmayı bıraktıysa, ikisi büyük olasılıkla iki arıza değil aynı arızadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Beşinci cam kaldırma motoru duyulmayı bıraktı. Ailenin çerçevesi için U0222'ye bakın.
Dördün ötesinde bir cam motoru genellikle hiç bir kapı camı değildir, ve gerçekte neyi çalıştırdığını belirlemek ilk adımdır. Adaylar bir coupé ya da station wagon üzerindeki bir arka çeyrek cam, elektrikli bir arka cam, bir panelvan ya da çok amaçlı araçtaki sürgülü kapı camı, ya da uzmanlık işi bir kasadaki bir bölme camıdır.
Üstü açılır araçlardaki ve coupé'lerdeki çeyrek camlar anılmaya değer çünkü başka sistemlere bağlıdırlar. Üstü açılır bir araçta çeyrek cam, tavan her çalıştırıldığında genellikle kendiliğinden iner, ve çerçevesiz kapılı coupé'lerde kapı açıldıkça her cam birkaç milimetre iner ve kapandıkça yeniden yükselir, böylece cam fitili geçebilir. O düzenekteki, konum belleğini yitirmiş bir motor camı yanlış anda yanlış yerde bırakabilir — fitile sürterek, ya da daha kötüsü, kapı çerçevesine takılarak.
Bu, yeniden ilklendirmeyi bu araçlarda bir kolaylık düzeltmesinden fazlası kılar, ve camın yalnızca yukarı sarılıp bırakılması yerine yordamın düzgün uygulanmasında diretmeye değer.
Sonuç burada ayrıca daha geniştir: üstü açılır bir araçta, kendini bildiremeyen bir çeyrek cam tavanın hiç çalışmasını engelleyebilir, çünkü tavan dizisi her camın geçtiği doğrulanana kadar başlamayacaktır — ki bu, U0206'nın kilitleme muhakemesinin öbür uçtan uygulanmasıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Modül soketine su girmiş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0226 hakkında.