U0169: Sunroof kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Tavan açık kalmışsa, arabayı bir yere bırakmadan önce onu kapatın. Çoğu sunroof'ta elle geçersiz kılma düzeneği vardır — genellikle tavan döşemesindeki ya da motor kapağındaki küçük bir kapaktan geçen bir alyan anahtarı — ve kullanma kılavuzunuzda olacaktır.
Sonra suya karşı kontrol edin, çünkü bir rastlantıdan çok neden olması olasıdır.
Bir sunroof'un su geçirmez olması amaçlanmaz. Contayı geçen yağmur, açıklığın altındaki bir tepsiye iner, ki o da sütunların içinden aşağı inip arabanın altından çıkan dört küçük boruyla tahliye olur. O borular polenle, yaprakla ve çakılla tıkandığında — ve tıkanırlar — tepsi dolar ve arabanın içine taşar.
Kafa karıştıran kısım nereden çıktığıdır. Bir ön tahliye ayaklığa ya da ön cam direğinin içinden aşağı taşar, dolayısıyla tıkalı bir sunroof tahliyesinden gelen su tam olarak akıtan bir kalorifer ya da kötü bir ön cam contası gibi görünür. Bir arka tahliyeninki bagajda ortaya çıkar.
Ve sunroof'un kendi bilgisayarı tavan döşemesinde, tam o tepsinin altında oturur — susmuş olmasının nedeni genellikle budur. Bu arızanın yanındaki nemli bir tavan döşemesi ya da ıslak bir ayaklık iki değil tek bir sorundur, ve tahliyeleri açmak onarımdır.
Son bir şey: bir akü sökümünden ya da buradaki herhangi bir onarımdan sonra, tavanın düzgün çalışması için genellikle sınırlarının yeniden öğretilmesi gerekir. Bu bir arıza değil bir yordamdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Sunroof kontrol modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir.
Bu sayfa çoğunlukla tahliyelerle ilgilidir, çünkü bir sunroof tavandaki, su geçirmez olması beklenmeyen bir deliktir — ve bu insanları şaşırtır.
Bir sunroof'un cam contası, tutabildiği havayı dışarıda tutar. Onu geçen her şey açıklığın altındaki bir tepsiye iner, ve o tepsi dört küçük borudan tahliye olur — her köşede bir tane — A sütunlarının ve C sütunlarının içinden aşağı inip aracın altından çıkan. Sistem, suyun içeri girmesi üzerine tasarlanmıştır.
Dolayısıyla borular polenle, yaprak döküntüsüyle ve port bagaj çakılıyla tıkandığında tepsi dolar ve kabine taşar. Bunu tanımayı zorlaştıran şey nereden çıktığıdır: bir ön tahliye ayaklığa ya da ön cam direğinin içinden aşağı taşar, dolayısıyla bir sunroof'tan gelen ıslak halı tam olarak akıtan bir kalorifer radyatörü ya da çürümüş bir cam contası gibi görünür. Bir arka tahliyeninki bagaja ya da arka çeyrek panele gelir.
Ve bu modülün susmasının nedeni çok sıklıkla budur. Düzeneğin yanında, tavan döşemesinde oturur, tam tepsinin altında. Nemli bir tavan döşemesi ya da ıslak bir ayaklıkla birlikte gelen bir sunroof kodu tek bir arızadır, ve tahliyeleri açmak asıl onarımdır.
Bedava sürümü: tavan açıkken tepsinin her köşesine az miktarda su dökün ve aracın altında görünmesini bekleyin. Hiçbir şeyin görünmemesi teşhistir.
İki pratik nokta.
Açık kalmış bir sunroof kozmetik değil bir hava ve güvenlik sorunudur. Çoğunun elle geçersiz kılma düzeneği vardır — genellikle tavan döşemesindeki ya da motor gövdesindeki bir kapaktan geçen bir alyan anahtarı — ve kullanma kılavuzundadır. Dışarı park etmeden önce onu kullanın.
Ve çoğunun bir akü sökümünden ya da bir modül onarımından sonra yeniden ilklendirilmesi gerekir, tam olarak U0222'deki gibi: tavan, öğretilene kadar kendi sınırlarının nerede olduğunu bilmez, ve o zamana kadar hareket etmeyi reddedebilir ya da yarı yolda durabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modüle su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Akü sökülmüş veya modül yeniden programlanmış · kolay
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0169 hakkında.