U0260: Koltuk kumanda müşiri modülü A ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor; koltuk kendi anahtarlarından ayarlanmayacak.
Bir kontrol bir atölyeye çok şey söyler ve birkaç saniye sürer: koltuk hâlâ kendi başına hareket ediyor mu? Bir hafıza konum düğmesine basın, ya da anahtarınızla kilidi açtığınızda yeniden konumlanıp konumlanmadığına bakın. Hareket ediyorsa, koltuk, motorları ve elektroniği hepsi sağlamdır ve yalnızca anahtar paneli bozulmuştur — çok daha küçük ve ucuz bir iş. Onu hiçbir şey hareket ettirmiyorsa, sorun daha çok koltuğun kendi modülüdür.
Randevu alırken hangisi olduğunu söyleyin.
Anahtar panelinin kendisine ne olduğunu düşünün. Koltuğun yanında, tam kapının yanında baldır yüksekliğinde oturur, dolayısıyla tekmelenir, çantalara ve emniyet kemerlerine takılır, ve kapı açıkken paltolardan ve şemsiyelerden yağmur alır. Anahtarlardaki su ve fiziksel hasar, elektronik bir şeyden çok olağan nedenlerdir.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinci koltuk kumanda müşiri modülü duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e bakın.
Bununla U0208'deki koltuk kontrol modülü arasındaki ayrım kodun bütün can alıcı noktasıdır, ve gerçekten kullanışlıdır: bu, koltuk değil anahtarlardır.
Koltuk ayar anahtarlarının motorları doğrudan sürmek yerine ağ üzerinden bildirim yaptığı bir araçta, anahtar paneli kendi düğümüdür. Koltuk minderinin dış yanında ya da kapı kaplamasında oturur, ve işi yalnızca koltuk modülüne yolcunun ne istediğini söylemektir.
Dolayısıyla belirti, kendisiyle ilgili başka her şey çalışırken elle ayarlanamayan bir koltuktur — ve o ayrım araç sahibine hiçbir donanım olmadan açıktır:
- Hafıza geri çağırma koltuğu hâlâ hareket ettiriyorsa — saklanmış bir konum düğmesine basmak, ya da koltuğun bir anahtarı tanıdıkça hareket etmesi — o zaman koltuk, motorları ve modülü hepsi sağlamdır, ve yalnızca anahtarlar durmuştur. Bu çok daha küçük bir sorundur.
- Koltuğu hiçbir şey hareket ettirmiyorsa, arıza daha çok U0208'deki koltuk modülünün kendisidir.
Bunlardan hangisinin doğru olduğunu bildirmek bir atölyeye gerçek bir zaman kazandırır, ve bu sayfanın isteyebileceği en kullanışlı şeydir.
Fiziksel olarak anahtar paneli, koltuktaki her şeyden daha açık bir konumdadır. Kapı açıklığının yanında baldır yüksekliğinde dışa bakar, dolayısıyla inip binerken tekmelenir, yanından sürüklenen çantalara ve kemerlere takılır, ve kötü havada kapı açıkken bir paltodan ya da şemsiyeden doğrudan yağmur alır. Anahtar paneline giren su ve kapı açıklığından gelen mekanik hasar önde gelen bulgulardır, ve koltuk altı demeti muhakemesi U0208'deki gibi geçerlidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modüle su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Ön koltuk altında hasarlı kablolar · orta
Daha az yaygın
- Yoldan sıçrayan cisimlerden fiziksel hasar · orta
- Sensör soketi çıkmış · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0260 hakkında.