U0209: Koltuk kontrol modülü B ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor ve bir ön koltuğun elektrikli ayarı durmuş olacak.
Hava yastığı uyarı lambasının yanıp yanmadığını kontrol edin. Etkilenen koltuk yolcu koltuğuysa, bu modül yolcu hava yastığının patlayıp patlamayacağına karar veren algılamayı da taşıyor olabilir — U0208'e bakın. Sürücü koltuğuysa ve hava yastığı lambası yine de yanıyorsa, bu koltuktan daha geniş bir şeyi düşündürür ve belirtmeye değer.
Bir koltuk herhangi bir nedenle araçtan çıktıysa — halı, kaplama, taban onarımı, bir sonradan takma — söyleyin. Geri takarken takılmamış bırakılmış bir soket ya da bir koltuk rayının altında sıkışmış bir demet çok yaygın bir nedendir ve düzeltmesi bedavadır.
Yeni bir modül takılmadan önce sorulacak bir şey: çoğu araçta çalışabilmesi için araca kodlanması gerekir, ve saklanan koltuk bellek konumlarınız her hâlükârda yitecektir. Kodlanmadan takılan bir modül tıpatıp arızalı bir modül gibi davranır, ki bu yanlış sonuca götürür.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci koltuk kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Yolcu sınıflandırma noktası ve koltuk altı kablolaması savı ikisi de U0208'dedir ve burada geçerlidir.
Modül B normalde öbür ön koltuktur, ve önemli olan ayrım hangisinin yolcu algılamasını taşıdığıdır. Çoğu araçta sınıflandırma algılaması yolcu koltuğundadır, çünkü bir çocuk koltuğu için bastırılması gereken hava yastığı odur; sürücü koltuğunun genellikle konum belleği ve ayarı vardır ama böyle bir görevi yoktur. Dolayısıyla B'nin hangi fiziksel koltuk olduğunu belirlemek, hava yastığı uyarı lambasının bu arızanın parçası olmasının beklenip beklenmediğine karar verir — ve bir sürücü koltuğu modülü arızasının yanında yanan bir hava yastığı lambası ikinci bir bakışa değer, çünkü tek bir koltuktan daha geniş bir şeyi düşündürür.
Koltuk belleği bilinmeye değer öbür özelliktir, ve bir onarım tuzağı üretir. Modülün koltuk, ayna ve bazen direksiyon kolonu konumlarını anahtar başına ya da sürücü profili başına sakladığı yerde, onu değiştirmek saklanan her profili atar — ve çoğu araçta yenisinin çalışabilmesi için ayrıca araca kodlanması gerekir. Kodlanmadan takılan bir modül tıpatıp arızalı bir modül gibi davranır, ki bu, corpus'un motor ve şanzıman modülleri için kaydettiği örüntünün aynısıdır.
U0208'deki gibi, koltuk altı demeti ve soketleri bakılacak ilk yerdir. Koltuklar ayrıca pek çok ilgisiz iş için sökülür — halı, taban onarımı, kaplama, sonradan takmalar — ve birini soketi takılmamış ya da demeti bir rayın altında sıkışmış hâlde geri takmak bu kodu üretmenin olağan bir yoludur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Ön koltuk altında hasarlı kablolar · orta
- Sensör soketi çıkmış · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0209 hakkında.