U0307: Kızdırma bujisi kontrol modülü 1 ile yazılım uyumsuzluğu
Ne yapmalı
Bu saklıyken motoru soğukta çalıştırmayı sürdürmemeye çalışın, özellikle soğuk havada.
Hiçbir şey bozuk değil. Bu kod, arabanın iki bilgisayarının birbirine ait olmayan yazılımlar çalıştırdığı anlamına gelir — bir onarımdan çok bir programlama işi.
Bununla yaşamamanın nedeni kızdırma bujilerinin kendileridir. Modern olanlar düpedüz açılıp kapanmaz: dikkatle denetlenen gerilimlerde hesaplanmış sürelerle sürülürler, ve yanmayı yatıştırmak ve beyaz dumanı azaltmak için motor çalıştıktan sonra dakikalarca çalışır tutulurlar. Yanlış gerilimde ya da fazla uzun sürülürlerse yok olurlar.
Ve kızdırma bujileri değiştirmesi gerçekten zor parçalardan biridir — sıkışmış biri silindir kapağının içinde kırılabilir, ki bu mütevazı bir işi çok büyük birine çevirir. Dolayısıyla bu, o hâle gelmeden çözülmeye değer.
Soğuk sabahlarda zor çalışma, ilk dakika beyaz duman, ve ısınana kadar daha kaba bir rölanti fark edebilirsiniz.
Takılmış her ikinci el modülden söz edin. Kızdırma bujisi bilgisayarları epey sık değiştirilir, ve farklı bir motor sürümünden gelen kullanılmış biri çok yaygın bir nedendir — buji ve parça numarası, kızdırma bujileri uyuşmayan motorlar arasında sık sık eşleşir.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir modül, kızdırma bujisi kontrol modülü 1'inkiyle uyuşmayan bir yazılım çalıştırıyor. Aile için U0300'e, adlandırılan modülün neden sanık olmadığı için U0301'e bakın.
Bir kızdırma bujisi modülü, zamanlaması tümüyle yazılımda tanımlı bir işi yapan küçük ve ucuz bir ünitedir, ve buradaki bir uyumsuzluğu parçayla orantısız biçimde sonuç doğurucu kılan şey budur.
Modern kızdırma bujileri çalıştırmadan önce düpedüz açılmaz. Denetimli gerilimlerde, ortam ve soğutma suyu sıcaklığından hesaplanan sürelerle sürülürler, ve — insanların beklemediği kısım — motor çalıştıktan sonra dakikalarca çalışır tutulurlar, çünkü art ısıtma, yanmayı kararlı kılan, beyaz dumanı azaltan ve katalizörün sıcaklığa ulaşmasına yardım eden şeydir.
Yazılımın önemli olmasının nedeni bujilerin kendileridir. Yanlış gerilimde ya da yanlış süreyle sürülen seramik ya da düşük gerilimli çelik bir kızdırma bujisi yok olur — ve kızdırma bujileri değiştirmesi gerçekten zor parçalardan biridir, çünkü sıkışmış biri silindir kapağında kırılabilir ve ucuz bir işi kapak sökümüne çevirir.
Dolayısıyla buradaki bir uyumsuzluk için dürüst öğüt, motoru onunla çalıştırmayı sürdürmemektir. Sürüş profili konusunda anlaşamayan bir modül çifti ya az ısıtabilir — zor çalışma, beyaz duman, kaba bir ilk dakika — ya da bujileri aşırı sürebilir, ve ikincisi haftalar sonra ortaya çıkan bir biçimde pahalıdır.
Nereden geldiği alışılmış listedir, bir ekle: kızdırma bujisi modülleri epey sık değiştirilir, ve farklı bir motor çeşidinden kullanılmış biri çok yaygın bir yoldur, çünkü soket ve parça numarası, bujileri uyuşmayan motorlar arasında sık sık eşleşir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Yazılım kalibrasyonu güncel değil · uzman işi
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0307 hakkında.