Belirti

Soğuk çalıştırmada egzozdan beyaz duman

Thick white smoke when starting a cold diesel, clearing as the engine warms. This is unburnt fuel rather than steam — the combustion chamber was too cold to ignite it properly, which usually means glow plugs are not doing their job. Distinct from the thin white vapour any exhaust produces in cold weather, which is harmless condensation.

Şöyle de tanımlanır: white smoke, white smoke on startup, smoking when cold, unburnt fuel smoke, diesel white smoke, smoke until warm, دود سفید غلیظ از اگزوز, دود سفید که نمیرود, humo blanco en frio, humo blanco al arrancar, humo blanco escape, دخان أبيض على البارد, دخان أبيض عند التشغيل, دخان أبيض من الشكمان

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 40 koddan 2 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Bu buhar değil yanmamış yakıttır — yanma odası onu düzgün tutuşturamayacak kadar soğuktu, ki bu genellikle kızdırma bujilerinin işini yapmadığı anlamına gelir. Teşhisin tamamı bu ayrımdır ve yapması kolaydır: yanmamış dizel güçlü biçimde yakıt kokar ve havada asılı kalır; buharın kokusu yoktur ve dağılır.

Soğuk havada her egzozun ürettiği ince beyaz buhardan farklıdır, ki o zararsız yoğuşmadır ve kendi maddesi vardır. Yoğun, kokulu ve geç dağılan bu; ince, kokusuz ve bir dakikada geçen ise odur.

Kızdırma bujileri ilk adaydır ve çıkarımla değil ölçümle bulunurlar. Her birinin düşük bir direnci vardır ve takım genelinde birbirine yakın olmalıdırlar; dörtte bir bozuk buji ılıman havada rutin olarak tolere edilir ve yalnızca sert bir donda görünür, bu şikâyetin mevsimsel olmasının sebebi budur. Kontrol modülü ve rölesi de bujiler kadar sık bozulur, dolayısıyla dört bujiyi mahkûm etmeden önce devrenin ön ısıtma süresi boyunca enerjilendiğini doğrulayın — ve başlamadan önce şunu bilin: sökerken kırılan sıkışmış bir buji, küçük bir işi silindir kapağına çevirir.

Düşük kompresyon da aynı tabloyu üretir ve bujiler sağlam çıktığında düşünülmelidir: tutuşma sıcaklığına ulaşamayan soğuk bir silindir, motor ısınana kadar ateşlemez.

Ve püskürtme zamanlaması ya da kötü atomizasyon, yakıtı yanlış anda ya da yanlış biçimde içeri verir, ki bu soğukken eksik, sıcakken yeterince yanar.

Motor ısındıktan sonra da süren beyaz duman tümüyle başka bir arızadır — o soğutma sıvısıdır ve silindir kapağı contası sorusuna aittir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Soğuktan gelen yoğun beyaz duman, güçlü yakıt kokusu, ısındıkça geçiyor	Yanmamış yakıt — oda onu tutuşturamayacak kadar soğuk, genellikle kızdırma devresi	Koklayın: yanmamış dizel şaşmazdır ve buharın kokusu yoktur. Her kızdırma bujisinin direncini ölçün ve takım genelinde karşılaştırın.	Bujileri takım hâlinde yenileyin; arıza oradaysa röle ya da kontrol modülüyle birlikte.
Yalnızca sert donda, ılıman havada sorun yok	Motorun iyice soğuyana kadar tolere ettiği bir ya da iki bozuk buji	Mevsimsel desenin kendisi kanıttır. Takım genelinde direnç, sıra dışı olanları gösterir.	Takım hâlinde yenileyin — yalnızca bozuk olanları takmak geri kalanını aynı yaşta bırakır.
Bujiler ve röle sağlam çıkıyor, duman soğukken sürüyor	Bir ya da birkaç silindirde düşük kompresyon veya püskürtme zamanlaması ve atomizasyon	Soğuk kompresyon testi yapın ve soğuk çalıştırmadan itibaren enjektör düzeltme değerlerini okuyun. Sıra dışı olan silindiri adlandırır.	Enjektörü ya da kompresyon arızasını kendi bulgularına göre onarın.
Motor iyice ısındıktan sonra da duman sürüyor	Bu arıza değil — silindirlere giren soğutma sıvısı	Ayırt edici olan sıcakken sürmesidir; buna tatlımsı bir koku ve düşen soğutma sıvısı seviyesi eşlik eder.	Silindir kapağı contası sorusu olarak takip edin. Bu sözlükteki soğutma sıvısı kaybı maddesini görün.
Kızdırma lambası sabit yanmak yerine yanıp sönüyor	Çoğu dizelde kızdırma lambası aynı zamanda motor arıza lambası görevi görür — bu, bujilerle hiç ilgili olmayabilir	Kodları okuyun. Yanıp sönen bir lamba, o aracın motor arıza lambasıdır.	Kızdırma bujisi takmadan önce kayıtlı kodu teşhis edin.
Bir dakika içinde geçen ince, kokusuz beyaz buhar	Yoğuşma — egzozun soğuk havada doğru çalışması	Kokusu yok, hiçe iner, motor ısındıktan sonra geri gelmez. Bunun bu sözlükte kendi maddesi vardır.	Onarım yok.

Soğuktan gelen yoğun beyaz duman, güçlü yakıt kokusu, ısındıkça geçiyor

Olası neden

Yanmamış yakıt — oda onu tutuşturamayacak kadar soğuk, genellikle kızdırma devresi

Nasıl doğrulanır

Koklayın: yanmamış dizel şaşmazdır ve buharın kokusu yoktur. Her kızdırma bujisinin direncini ölçün ve takım genelinde karşılaştırın.

Çözüm

Bujileri takım hâlinde yenileyin; arıza oradaysa röle ya da kontrol modülüyle birlikte.
Yalnızca sert donda, ılıman havada sorun yok

Olası neden

Motorun iyice soğuyana kadar tolere ettiği bir ya da iki bozuk buji

Nasıl doğrulanır

Mevsimsel desenin kendisi kanıttır. Takım genelinde direnç, sıra dışı olanları gösterir.

Çözüm

Takım hâlinde yenileyin — yalnızca bozuk olanları takmak geri kalanını aynı yaşta bırakır.
Bujiler ve röle sağlam çıkıyor, duman soğukken sürüyor

Olası neden

Bir ya da birkaç silindirde düşük kompresyon veya püskürtme zamanlaması ve atomizasyon

Nasıl doğrulanır

Soğuk kompresyon testi yapın ve soğuk çalıştırmadan itibaren enjektör düzeltme değerlerini okuyun. Sıra dışı olan silindiri adlandırır.

Çözüm

Enjektörü ya da kompresyon arızasını kendi bulgularına göre onarın.
Motor iyice ısındıktan sonra da duman sürüyor

Olası neden

Bu arıza değil — silindirlere giren soğutma sıvısı

Nasıl doğrulanır

Ayırt edici olan sıcakken sürmesidir; buna tatlımsı bir koku ve düşen soğutma sıvısı seviyesi eşlik eder.

Çözüm

Silindir kapağı contası sorusu olarak takip edin. Bu sözlükteki soğutma sıvısı kaybı maddesini görün.
Kızdırma lambası sabit yanmak yerine yanıp sönüyor

Olası neden

Çoğu dizelde kızdırma lambası aynı zamanda motor arıza lambası görevi görür — bu, bujilerle hiç ilgili olmayabilir

Nasıl doğrulanır

Kodları okuyun. Yanıp sönen bir lamba, o aracın motor arıza lambasıdır.

Çözüm

Kızdırma bujisi takmadan önce kayıtlı kodu teşhis edin.
Bir dakika içinde geçen ince, kokusuz beyaz buhar

Olası neden

Yoğuşma — egzozun soğuk havada doğru çalışması

Nasıl doğrulanır

Kokusu yok, hiçe iner, motor ısındıktan sonra geri gelmez. Bunun bu sözlükte kendi maddesi vardır.

Çözüm

Onarım yok.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (40)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Soğuk çalıştırmada egzozdan beyaz duman hakkında.