U0437: Arka diferansiyel kontrol modülünden geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Ne yitirdiğiniz ne tür bir aracınız olduğuna bağlıdır, ve ikisini de bilmeye değer.
Bir arazi aracı ya da çekici araçsa, kaygan yüzeylerdeki tutuşu yitirdiniz — U0436'ya bakın. Aracın eskiden temiz kalktığı yerde bir tekerleğin patinaj yapmasını bekleyin, ve çamurda, ıslak çimde ya da karda ona güvenmeyin.
Bir performans aracıysa, aracın virajlara girmesine yardım eden sistemi yitirdiniz. Araç, olağan hızınızda aldığınız bir virajda beklediğinizden geniş gidecektir — dolayısıyla uyum sağlayana kadar daha çok pay bırakın.
Sorulmaya değer bir şey: arka diferansiyelin yakın zamanda bakımı yapıldı mı? Bu birimler belirli bir yağ ister, sıklıkla sürtünme düzenleyicileriyle, ve yanlış özellik onların farklı davranmasına ve istenenle uyuşmayan değerler bildirmesine yol açar. Bu, kontrolü ve düzeltmesi ucuz bir şeydir.
Bir ABS ya da direksiyon açısı arızası da saklandıysa, gerçek neden büyük olasılıkla odur ve bu bir yan etkidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Arka diferansiyel kontrol modülü, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Denetimli bir diferansiyelin ne yaptığı ve onu yitirmenin neden beklenenden çok tutuşa mal olduğu için U0436'ya bakın.
Arka denetimli bir diferansiyel oldukça farklı iki nedenle takılır, ve hangisinin geçerli olduğu sürücünün ne yitirdiğini değiştirir.
Arazi aracında tutuş için bir kilitli diferansiyeldir, ve U0436'daki her şey geçerlidir.
Performans aracında bir tork yönlendirme diferansiyelidir, ve amacı tutuş değil yol tutuştur: bir virajda dıştaki arka tekerleğe daha çok tork göndererek aracın dönüşe girmesine yardım eder. Onu yitirmek, aracın sürücüsünün beklediğinden çok savrulmasına yol açar — olağan hızda alınan bir virajda daha geniş gidecektir, ki bu keşfetmek yerine hazır olunmaya değer bir yol tutuş değişikliğidir.
O ayrım saptanmaya değer, çünkü «araç daha çok savruluyor» ve «aracın çimde hiç tutuşu yok» aracınıza göre ikisi de doğru yanıtlardır.
Bir değerlendirme arka aksa özgüdür ve parçalar düşünülmeden önce kontrol edilmeye değer: yağ. Bu diferansiyeller belirli yağlar kullanır, sıklıkla sürtünme düzenleyicileriyle, ve yanlış özellikte yağla bakımı yapılmış bir birim farklı davranır ve buyrulanla uyuşmayan değerler bildirebilir. Yakın zamanda diferansiyel bakımı görmüş ve bu kodu veren bir araç sorulmaya değer.
Ve yerleşik girdi kuralı geçerlidir: diferansiyel tekerlek hızlarına ve direksiyon açısına göre hareket eder, dolayısıyla U0415'teki ya da U0428'deki arızalar buraya yayılır ve iki değil tek bir sorundur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modül soketine su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Dört çeker kavrama kontrol modülü arızalı · uzman işi
- Tekerlek hız sensörü arızalı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0437 hakkında.