U0531: Bagaj kapağı modülünden geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Araba normal gider. Güçle çalışan bir bagaj kapağı açılmayı reddedebilir, yarıda durabilir, ya da kendiliğinden geri dönebilir — ki bu genellikle motorun çökmesi değil, güvenmediği veriye tepki veren engel korumasıdır.
Bagaj halısında nem olup olmadığına bakın ve bulursanız söyleyin. Bir bagaj kapağının alt köşeleri paslanır ve conta kanalı yapraklarla dolar, ve içerideki modüle ulaşan su tam olarak bunun yaygın bir nedenidir.
Arkadaki birkaç şey birlikte durduysa — silecek, plaka lambaları, kamera, açma — bunu söyleyin. Bagaj kapağının tepesinde bükülen tek bir demeti paylaşırlar, ve oradaki bir kopukluk hepsini birden açıklar.
Yarıda duran bir bagaj kapağına dikkat edin. Ağırdır, baş hizasının üstündedir, ve gaz amortisörleri yaşla zayıflar. Zorlamayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Arka kapı modülü, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Geçersiz veri kodunun ne olduğu ve adlandırdığı modülün neden genellikle fail değil haberci olduğu için U0400'e bakın.
Güçle çalışan bir bagaj kapağı, her kapı sorununa sahip bir kapıdır, artı kendine ait iki tane: arabadaki en ağır paneldir, ve yukarı doğru bir şeylerin içine açılır.
Demeti her kapının geçtiği aynı bükülen birleşmeyi geçer, bagaj kapağının tepesinde, körüğün tavana girdiği yerde — ve bu daha çoğunu taşır: kilit, motor, amortisörler, lambalar, silecek, kamera, plaka lambaları ve çoğu zaman bagaj açma. Oradaki bir kopukluk yaygındır ve birbiriyle ilgisiz birkaç işlevi birlikte götürür, ki bu yararlı bir imzadır.
Su da burada birikir. Bagaj kapağı, yaprak döküntüsüyle dolan bir çıkıntıya karşı sızdırmazlık yapar, ve kapağın alt köşeleri paslanıp suyun modülün ve soketlerinin oturduğu boşluğa girmesine izin verir. Nemli bagaj halısıyla birlikte bir bagaj kapağı kodu tek bir arızadır.
Güçle çalışan mekanizma engel algılaması ekler, dolayısıyla yarıda duran ya da geri dönen bir kapak çoğu zaman çökmüş bir motor değil, güvenemediği yük verisine tepki veren korumadır. Güçle çalışan kapaklar ayrıca konum öğrenmelerini yitirir bir akü sökümünden ya da elle zorlamadan sonra, ve yeniden başlatma bir el kitabı yordamıdır.
Yarı açık duran bir bagaj kapağı ağırdır ve baş hizasının üstündedir. Onu arızanın içinden zorlamayın; mekanizmayı kontrol ettirin, ve yaşla birlikte ve uyarısız çöken gaz amortisörlerine dikkat edin.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Tıkalı kapı drenajı modüle su alıyor · kolay
- Modül soketine su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modüle su girmiş · orta
Daha az yaygın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0531 hakkında.