U0645: Aktif hava perdesi modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Herhangi bir şeyin üstünden geçmeden önce diz çökün ve ön tamponun altına bakın.
Aracınızda, aerodinamiği iyileştirmek için hızda inen ve kaldırımları ve rampaları geçebilmesi için düşük hızda geri çekilen bir panel var. Araç onunla teması yitirdi, ki bu inik konumda takılı kalmış olabileceği anlamına geliyor — ve inik bir panel, kullandığınız ilk dik garaj yoluyla ya da otopark rampasıyla karşılaşır.
Aşağıda sarkıyorsa, onarılana kadar rampaları, kaldırımları ve kasisleri yavaş ve açılı geçin. Paneli değiştirmek onu yeniden bağlamaktan çok daha pahalıdır.
Araçla ilgili başka hiçbir şey etkilenmez — normal gider, ve otoyolda yakıt tüketimi çok az artabilir. Bu, endişelenilecek değil randevu alınacak bir şeydir.
Araç derin sudan geçtiyse, tuzlanmış yollarda sürüldüyse, ya da bir şeye oturduysa bunu söyleyin. Modül araçtaki en açık noktada oturur ve oksitlenmiş soketler olağan nedendir.
Bu kod ne anlama geliyor
Aktif hava perdesi modülü iletişimi kesti.
Bu aralık, parçalar parça olmayı bıraktığı için vardır.
U01xx ya da U02xx'teki bir iletişim kaybı kodu, bir kontrol modülünün sustuğu anlamına gelir — işlemcisi ve adı olan bir bilgisayar. Bu aralık aynı şeyi bir soğutma suyu pompası, bir valf ya da bir sensör hakkında söyler, ve o cümle ancak o bileşenler kendi denetleyicilerini edindiğinde mümkün oldu.
Çoğu ana CAN hattında değildir. Bir LIN alt hattına asılırlar — bir ana modülün küçük cihazlardan oluşan bir zincire çektiği tek telli, düşük hızlı bir ağ, tam olarak her aktüatöre tam bir CAN arayüzü vermek saçma olacağı için. LIN ucuzdur, yavaştır, ve teşhise egemen olan tek bir özelliği vardır: bir zincirdir.
Ki bu, bütün bu aile hakkındaki en kullanışlı olguyu üretir. Arıza çok sık adı geçen parçada değildir, hatta kablolamasında bile değildir. Bir LIN zinciri tek bir teli, tek bir beslemeyi ve tek bir ana modülü paylaşır:
- Bir cihaz sessiz, geri kalanı konuşuyor — arıza o cihaz ya da soketidir.
- Bir zincirdeki birkaç cihaz birlikte sessiz — arıza paylaşılan tel, paylaşılan besleme, ya da onları süren ana modüldür. Adı geçen parçalardan herhangi birini değiştirmek hiçbir şeyi düzeltmez.
Dolayısıyla herhangi bir şeye dokunmadan önce kayıtlı öbür her kodu okuyun. Bu ailede çoğundan çok, kodlar arasındaki örüntü teşhisin ta kendisidir, ve tek başına bir kod, birlikte gelen üç koddan oldukça farklı bir şey ifade eder.
Bu cihazlar ayrıca fiziksel olarak en kötü yerlerdekilerdir — motorlara cıvatalanmış, çamurluklarda, ön tamponun altında. Isı, titreşim, tuz ve su onlara, bir gösterge panelinin arkasındaki bir modüle hiç ulaşmadıkları biçimde ulaşır, dolayısıyla soket korozyonu burada sonradan akla gelen bir şey değil önde gelen bir nedendir.
Aktif bir hava perdesi, hızda kendini ön tamponun altına indiren paneldir, ve çoğu sürücünün aracında bir tane olduğundan haberi yoktur.
Aerodinamik için vardır. Bir aracın altından geçen hava türbülanslıdır ve kaldırma ile sürükleme üretir; açılabilir bir perde onu otoyol hızlarında engeller, sürüklemeyi yakıt rakamları ve emisyon belgelendirmesi için önemli olacak kadar keserek. Düşük hızda geri çekilir, böylece araç kaldırımları, rampaları ve kasisleri onu koparmadan geçebilir.
Ki bu, onunla iletişimi yitirmenin tek gerçekten pratik sonucunu üretir: aşağıda takılı kalmış olabilecek bir perde. Park hızlarında açılmış bir panel, tam olarak bir kaldırımın, dik bir garaj yolunun ya da bir otopark rampasının koparacağı şeydir, ve bozulma sessizdir çünkü araçla ilgili hiçbir şey farklı hissettirmez.
Dolayısıyla kullanışlı talimat bakmaktır. Aracın önünde diz çökün ve tamponun altında sarkan bir panel olup olmadığına bakın. Varsa, düzeltilene kadar her rampaya ve kaldırıma dikkatle yaklaşın, çünkü onarım, panel artı takılacağı her ne ise onun toplamından çok daha ucuzdur.
Yol hasarı da nadir bir neden değil önde gelen nedendir. Bu modül ve motoru araçtaki en alçak, en açık konumda yaşar, tuz serpintisi, duran su ve çakıl toplayarak — soket korozyonunun kaçınılmaza yakın olduğu bir yer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Yoldan sıçrayan cisimlerden fiziksel hasar · orta
- Sokete su girmiş · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0645 hakkında.