U0291: Vites değiştirme kontrol modülü B ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Her durduğunuzda el frenini bilinçli olarak çekin, ve vites göstergesine güvenmeyin.
Aracınızda vites kolu şanzımana mekanik olarak bağlı değildir — bir modüle bir istek gönderir, o da onu yerine getirir. O modüle ulaşılamazken, araç parktan çıkmayı reddedebilir, parka girmeyi reddedebilir, ya da gerçekte olmadığı bir vitesi gösterebilir. Bunların sonuncusu tehlikeli olandır, çünkü üzerine hareket edeceğiniz odur.
Aracı parka güvenerek bir eğimde bırakmayın. El frenini sıkıca çekin, ve fren pedalını bıraktığınızda araç hiç kayıyorsa, gösterge ne derse desin parkta değildir.
Araç muhtemelen gitmeyi sürdürecek, çünkü bu seçicilerin yedekli algılaması vardır — ama bunu yaşanacak bir arıza değil hızla baktırılacak bir arıza sayın.
Orta konsola bir içecek döküldüyse, belirtin — seçici orada yaşar, ve bu yaygın bir nedendir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci vites değiştirme kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e bakın.
Bir vites değiştirme kontrol modülü, kablodan kumandalı vites seçicinin beynidir, ve corpus'un P0820'de yaptığı sav burada önem taşıyan savdır: kablodan kumandalı bir araçta kolla şanzıman arasında mekanik bir bağlantı yoktur.
Seçiciyi hareket ettirmek bir istektir. Bir modül onu okur, isteğin uygun olup olmadığına karar verir, ve bir eyleyiciye onu yerine getirmesini buyurur. Dolayısıyla park mekanik bir olgu değil, aracın sizin adınıza yaptığı bir şeydir — ve duyulamayan bir modülden istenemez.
Pratik sonuçlar belirlidir ve öngörülmeye değer:
- Araç parktan çıkmayı reddedebilir, ki bu fiilen çalışmama demektir.
- Parkı seçmeyi reddedebilir, ki zahmetin ötesinde bir sonucu olan budur — parkı doğrulamayan bir araç bir eğimde bırakılmamalıdır, ve onu tutan şey el freni olur.
- Vites göstergesi gerçekle uyuşmayı bırakabilir, ki bu en tehlikeli sürümdür çünkü bir sürücünün üzerine hareket ettiği odur.
Dolayısıyla öneri somuttur: her seferinde el frenini bilinçli olarak çekin, ve neyin devrede olduğunu size söylemesi için göstergeye güvenmeyin. Corpus P0820'de tam olarak bu savı yapar ve değişmeden geçerlidir.
İkinci bir vites kontrol modülü normalde yedekli algılamalı tek konumlu ya da elektronik bir seçici demektir, ya da hem bir kolu hem de düğmeleri veya döner bir kumandası olan bir araç. Yedeklilik, sürülebilir olarak işaretlenmesinin nedenidir — araç sıklıkla kalan kanal üzerinden, kısıtlı biçimde çalıştırılabilir.
Fiziksel olarak seçici orta konsolda oturur, ki orası içeceklerin döküldüğü ve corpus'un kumanda paneli arızalarının önde gelen nedenini zaten yerleştirdiği yerdir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modüle su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
Daha az yaygın
- Vites değiştirme modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0291 hakkında.