P0820: Vites kolu X-Y konum sensörü — devre
Ne yapmalı
Kolun konumuna güvenmek yerine, aracı her terk edişinizde gösterge panelinin P gösterdiğini doğrulayın — bu tür bir seçicide kol size hiçbir şey söylemez. Ayrıca her zaman el frenini çekin, çünkü o bütün bunlardan mekanik olarak bağımsızdır ve şanzıman tutmazsa aracı tutar. Araç parktan çıkmıyorsa, kurtarma gerektiğini varsaymadan önce konsolda bir vites kilidi serbest bırakması arayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Vites kolunun nerede olduğunu bildiren sensörde bir arıza. Elektronik vites seçimli bir seçicide kolun konumu iki eksende ölçülür — yol boyunca X, öne-arkaya Y — dolayısıyla her geçerli konum bir koordinat çiftidir, ve modül bir müşir kümesi yerine çifti okur. İki eksen yararlı bir yedeklilik verir: bir eksende akla yatkın ama öbüründe olanaksız olan bir okuma, bir vites isteği olarak davranılmak yerine bir arıza olarak saptanabilir.
Bunu bir devre tarifinden daha değerli kılan şey, elektronik vites seçiminin değiştirdiği ve çoğu sürücüye hiç söylenmemiş olan şeydir. Kol ile şanzıman arasında mekanik bir bağlantı yoktur. Seçiciyi parka almak bir istek gönderir; park tırnağını bir aktüatör kavratır. Sıradan bir direksiyon ya da yer seçicisinde bir kablo tırnağı fiziksel olarak yerine çeker ve park mekanik bir olgudur. Burada ise bir işlemdir, ve bir işlem başarısız olabilir.
Pratik sonuç, bu araçlarda onaylamanın kol değil gösterge olmasıdır. Bu, her girdiden sonra merkezî bir dinlenme konumuna geri yaylanan ve dolayısıyla hangi vites takılı olursa olsun aynı görünen monostabil seçiciler için özellikle doğrudur. Üreticiler otomatik inişte parka alma ve kapı açıldı uyarılarını tam olarak bunun için ekledi — bozulma biçimi, yani hiçbir zaman gerçekten parkta olmamış bir aracı terk etmek, ulaşılması kolay ve keşfedilmesi pahalıdır.
Bu kod kayıtlıyken modül parktan çıkmayı reddedebilir, parka girmeyi reddedebilir, ya da seçiciyi bütünüyle yanlış okuyabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Vites kolu konum sensörü arızalı · orta
- Vites seçiciye sıvı dökülmüş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Seçici kablosunda kopukluk · orta
Nadir
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0820 hakkında.