U0103: Vites değiştirme kontrol modülü A ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç içinde olduğu vitesi koruyacak ve yeni bir seçim kabul etmeyebilir.
Bu, geleneksel bir vites kolu yerine küçük bir kolu, düğmesi ya da tuşları olan bir araçsa park durumunu ciddiye alın. Onlarda park, kolu ittiğiniz mekanik bir konum değildir — bir aktüatörün yerine getirdiği bir istektir — dolayısıyla beklediğiniz anda devreye girmeyebilir. Aracı her bıraktığınızda el frenini kullanın, ve inmeden önce gösterge panelinin gerçekten P gösterdiğini kontrol edin. Bir eğimde, ayak frenini bırakmadan önce el frenini çekin.
Uzağa sürmek yerine çektirin. Bütün ağ kodlarında olduğu gibi, bu nadiren modülün kendisinin bozulduğu anlamına gelir — kablolaması, soketi ve güç beslemesi önce gelir.
Bu kod ne anlama geliyor
Vites seçme modülü duyulmayı bıraktı. Genel akıl yürütme U0100'dedir.
Elektronik vites seçimli bir araçta bu modül, sürücünün ne istediğini bilen tek şeydir, çünkü seçiciyle vites kutusu arasında mekanik bir bağlantı yoktur — P0820'de yapılan nokta, ve sonucu burada tam olarak gelir. Kol, düğme ya da tuşlar bu modüle bildirir, ve modül şanzımana söyler. O konuşmayı kırın ve istek hiçbir şeye ulaşmaz.
Dolayısıyla araç içinde olduğu vitesi korur ve yeni bir seçim kabul etmez, park dâhil. Bu açıkça söylenmeye değer: park, mekanik bir olgu değil bir aktüatörün yerine getirdiği bir istektir, dolayısıyla sürüşten çıkarılamayan bir araç, sürücünün beklediği anda güvenilir biçimde parka da girmeyebilir.
El freni çoğu araçta mekanik olarak bağımsızdır ve güvenilecek şey odur, ki bu P0820'nin verdiği aynı pratik tavsiyedir ve burada yinelenmesinin nedeni budur.
Geleneksel mekanik kollu araçlarda sonuçlar daha hafiftir — vites kutusu kolun konumunu hâlâ şanzıman kademe sensörü üzerinden alır — ve şikâyet genellikle yanlış vitesi gösteren ya da manuel moda izin vermeyen bir ekrandır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · orta
- Vites değiştirme modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0103 hakkında.