P012C: حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني A — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
اسأل ما إن كانت أعطال حساسات أخرى مخزَّنة في الوقت نفسه. فعدة حساسات تتشارك تغذية قدرة واحدة عادةً، فعطل واحد هناك يثبّت صفحة أكواد تُمسح كلها بإصلاح واحد — يستحق التحديد قبل استبدال القطع منفردة.
اطلب فحص الموصل بحثًا عن زيت. فهذا الحساس يقع حيث يتجمع رذاذ الزيت من تنفيس المحرك، وزحف الزيت إلى الموصل سبب شائع ورخيص الإصلاح.
والسيارة ستُقاد عادةً، وإن كانت قد تخفض ضغط الشحن احتياطًا وتبدو منبسطة.
اذكر أي عمل حديث حول السحب أو مقدمة المحرك، فالموصل المُزعَج أو غير المقفل سبب متكرر.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس ضغط مدخل الشاحن التوربيني دون أدنى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
والإشارة المثبَّتة دون مداها الصحيح تصريح كهربائي لا تصريح ضغط. فهذه الحساسات مواصَفة بحيث لا يبلغ خرجها أي سكة تغذية في الاستعمال الطبيعي — فالحساس السليم عند أدنى ضغط حقيقي ينتج مع ذلك هامشًا مريحًا فوق الصفر فولت. وذلك الهامش موجود بالضبط كي تستطيع الوحدة تمييز دائرة مكسورة من قراءة منخفضة.
فهذا الكود يعني السلك لا الطقس. والأسباب المعتادة قصر إلى الأرضي، أو سلك إشارة مفتوح، أو تغذية مرجعية منهارة.
والتغذية المرجعية تستحق الفحص مبكرًا، لأنها مشتركة. فحساسات كثيرة تعمل من سكة خمسة فولت واحدة، والقصر الواحد يسحبها كلها إلى أسفل دفعةً واحدة — وهو ما يظهر صفحة أكواد حساسات غير مترابطة بلا قطعة مشتركة. اقرأ كل كود مخزَّن قبل البدء؛ فإصلاح التغذية المشتركة يمسحها معًا، بينما مطاردتها واحدةً تلو الأخرى تهدر جهدًا كبيرًا.
وفصل الحساس يفرق بين أشيع حالتين في دقيقة. فالدائرة التي تبقى منخفضة والحساس مفصول عطل ضفيرة أو وحدة؛ والتي تقفز إلى جهد المرجع تشير إلى الحساس.
والزيت يستحق البحث عنه في الموصل. فهذا الحساس يقع حيث يتجمع رذاذ تنفيس علبة المرفق، وزحف الزيت إلى موصل ينتج هذا بالضبط.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- زيت في موصل الحساس · سهل
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P012C.