P0660: صمام ضبط مشعب السحب — دائرة التحكم مفتوحة، البنك 1
ما الذي ينبغي فعله
قابلة للقيادة. توقّع أن يبدو المحرك أليَن إما في الدورانات المنخفضة أو في العالية. ويستحق العناية لا الإهمال — ففي بعض المحركات قد تنفصل هذه المصاريع وتُسحب إلى الأسطوانات، وهي نتيجة باهظة جدًا من عطل رخيص.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل دائرة على صمام ضبط مشعب السحب في البنك 1. فمشاعب السحب متغيرة الهندسة تغيّر طول ممراتها الفعّال مع ارتفاع دوران المحرك: فالممرات الطويلة تناسب عزم السرعة المنخفضة، والقصيرة تناسب قدرة السرعة العالية، ويبدّل بينهما مصراع أو صمام.
فالعَرَض إذن منحنى عزم فيه ثقب لا عطل صريح — فالمحرك يسحب طبيعيًا في أحد طرفَي مدى الدوران ويبدو أليَن في الآخر، بحسب أي موضع علق فيه الصمام. ويسهل استبعاد ذلك على أنه طبيعي في هذه السيارة، ولا سيما ممن لا يعرفها.
والكربون هو الآلية المعتادة، يُعلِّق المصاريع أو وصلتها. وفي بعض المحركات قد تنفصل تلك المصاريع وتُسحب إلى داخل المحرك، وتلك نتيجة أخطر بكثير وسبب لألا يُترك العطل إلى أجل غير مسمى.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- صمام ضبط المشعب عالق بالكربون · متوسط
- ملف ضبط المشعب معطل · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- خرطوم التفريغ مفصول أو مسرّب · سهل
- كسر وصلة المصراع · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0660.